Dacia Duster Bedienungs- Und Wartungsanleitung Seite 112

ANTRIEB: Allradantrieb (4WD)
In diesem Fall empfiehlt es sich, so bald wie
möglich stehen zu bleiben, um eine Abküh-
lung des Systems zu ermöglichen (bis das
Blinken der Kontrolllampe aufhört).
Die Abkühlung kann bis zu fünf Minuten be-
anspruchen.
Wenn das System einen zu hohen Schlupf
an den Vorderrädern erkennt, wird die Mo-
torleistung angepasst, um das Durchdrehen
zu verringern.
Antiblockiersystem im Modus LOCK
(Fahrzeuge mit ABS)
Bei aktiviertem Modus 4WD Lock wird ein
Gelände-Modus des ABS-Systems einge-
schaltet. In diesem Fall werden die Räder
periodisch zum Stillstand gebracht, um
besser in den Boden einzudringen; dies
verringert den Bremsweg auf losem Unter-
grund. Solange dieser Modus aktiviert ist:
– Während des Bremsvorgangs ist die Ma-
növrierfähigkeit des Fahrzeugs einge-
schränkt. Dieser Funktionsmodus wird
daher bei sehr glattem Untergrund (bei-
spielsweise bei Eis) nicht empfohlen.
– es können bestimmte Geräusche auftre-
ten. Dies ist normal und stellt keine Funk-
tionsstörung dar.
2.32
(3/4)
Elektronisches Stabilitätsprogramm und
Antriebsschlupfregelung im „Off-Road-
Betrieb"
(Fahrzeuge mit ESC)
Bei Fahrten auf losem Untergrund (Sand,
Matsch, tiefer Schnee) empfiehlt es sich,
das ESC> durch Betätigen des Schalters
„ESC" zu deaktivieren.
In diesem Fall bleibt nur die Funktion zum
Abbremsen einzelner Räder aktiviert. Diese
Funktion wird das Rad oder die Räder ab-
bremsen, die gerade durchdrehen, damit
das Motordrehmoment auf die Räder über-
tragen werden kann, die die beste Boden-
haftung besitzen. Dies ist besonders bei
einer Verschränkungspassage von Nutzen.
Alle ESC-Funktionen werden ab ca. 50 km/h
erneut aktiviert (60 km/h im Modus 4WD
Lock) bzw. nach dem Anlassen des Motors
oder wenn der Schalter „ESC" betätigt wird.
Funktionsstörungen
Erkennt das System eine Funktionsstörung,
geht es automatisch in den Modus „2WD"
'
und die Kontrolllampen
leuchten auf.
Fahren Sie mit geringer Geschwindigkeit
weiter und suchen Sie baldmöglichst eine
Vertragswerkstatt auf.
Bei bestimmten Funktionsstörungen kann
es vorkommen, dass das System weder in
den Modus „2WD" noch in den Modus „4WD
Lock" wechselt. Der Modus „AUTO" bleibt
aktiviert.
Wenden Sie sich baldmöglichst an eine Ver-
tragswerkstatt.
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