Dacia Duster Bedienungs- Und Wartungsanleitung Seite 111

ANTRIEB: Allradantrieb (4WD)
Um diesen Modus zu deaktivieren, drehen
Sie den Wahlschalter 1 auf die Position
'
„AUTO". Die Kontrolllampe
an der Instrumententafel.
4WD Lock-Modus
Um diesen Modus zu aktivieren, drehen Sie
den Wahlschalter 1 auf die Position „4WD
Lock". Der Wahlschalter kommt anschlie-
ßend in die Position „AUTO" zurück. Die
'
Kontrolllampe leuchtet an der Instru-
mententafel auf.
Funktionsprinzip
Der Modus „4WD Lock" teilt das Drehmo-
ment zwischen Vorder- und Hinterachse auf,
um die Geländegängigkeit des Fahrzeugs
im Off-Road-Betrieb zu optimieren. Dieser
Modus ist nur abseits befestigter Wege
zu verwenden (beispielsweise im Matsch,
starken Steigungen oder im Sand).
Um diesen Modus zu deaktivieren, drehen
Sie den Wahlschalter 1 auf die Position
„4WD Lock". Die Kontrolllampe erlischt in
der Instrumententafel. Beim Abstellen des
Motors wird dieser Modus 4WD Lock für die
Dauer von einer Minute aufrechterhalten.
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Nach Ablauf einer Minute schaltet das
System je nach Stellung des Wahlschalters
in den Modus 2WD oder AUTO.
erlischt
Hinweis: Ab einer Geschwindigkeit von ca.
60 km/h im Modus „4WD Lock" schaltet das
System automatisch in den Modus „AUTO"
zurück. Die Kontrolllampe
Besonderheiten des
Allradantriebs
Das Fahrzeug kann in den Modi „AUTO"
oder „4WD Lock" geräuschvoller sein. Falls
das System eine Abweichung beim Umfang
zwischen den Vorder- und den Hinterrädern
erkennt, (z. B.: im Falle eines mangelhaften
Reifendrucks oder eines übermäßigen Ver-
schleißes an einer Achse...), wechselt das
System automatisch in den Modus „2WD".
Die Kontrolllampen
leuchten in der Instrumententafel auf.
Fahren Sie mit geringer Geschwindigkeit
weiter und suchen Sie baldmöglichst eine
Vertragswerkstatt auf.
Eine Abhilfe für dieses Problem kann im
Austausch der Reifen bestehen. Verwen-
den Sie stets vier identische Reifen (gleicher
Hersteller, gleiches Profil...) mit dem selben
Abnutzungsgrad.
Falls die Räder übermäßig durchdrehen,
kann es vorkommen, dass mechanische
'
erlischt.
Komponenten überhitzen.
Sollte dies der Fall sein:
– zunächst blinkt die Kontrolllampe
– falls weiterhin die Räder durchdrehen,
' Ò
und
auf. Der Modus „4WD Lock" ist weiterhin
aktiviert, aber es empfiehlt sich, so bald
wie möglich stehen zu bleiben, um eine
Abkühlung des Systems zu ermöglichen
(bis das Blinken der Kontrolllampe auf-
hört);
wechselt das System automatisch in den
Modus „2WD", um mechanische Teile vor
Schäden zu schützen.
'
Die Kontrolllampe blinkt. Solange
die Kontrolllampe blinkt, ist es dann nicht
mehr möglich, einen anderen Modus
auszuwählen.
'
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