Kullanim Kilavuzu - Bahco BELT10 Gebrauchsanweisung

KULLANIM KILAVUZU

GÜÇ KAYNAÐI
Kýrmýzý klipsi bataryanýn (12V) artý tarafýna, siyah klipsi de eksi tarafýna takýnýz.
Eðer baðlantýlar doðru ise, "bat" yazýlý LED ekran yeºil renge dönüþecektir.Eðer kýrmýzýya dönüþürse baðlantý
ters yapýlmýþ demektir..
KULLANIMI
Test cihazý doðru bir þekilde bataryaya baðlandýðý takdirde, test cihazýnýn sivri uçlu klipslerini lambda sensöründe
karþýlýk gelen yerlere baðlayýnýz.Test cihazýnýn üzerinde yazanlar, sensör kablosundaki voltajýn sonucu olarak
otomatik olarak belirecektir.Lambda sensörünün kablolarýný tespit edebilmek için:
1 - Eðer kablo HEATER POSITIVE SUPPLY ibaresine karþýlýk baðlanmýþsa, "12V" yazýsý ekranda belirecektir.
2 - Eðer kablo HEATER GROUND CONNECTION ibaresine karþýlýk baðlanmýþsa "0V" yazýsý ve alt köþedeki
LED ýþýk yanacaktýr. ÝSTÝSNAÝ DURUM: Topraklama baðlantýsý yarý iletken bir malzemeden yapýldýðý zaman,
"0V" yazýsýnýn hala görülmesi mümkündür ve belirtici ýþýk altkýsýmda, sýradan ikinci ya da üçüncü olan
olabilir.Kablonun topraklanmýþ olmasý durumunda, belirtici ýþýðýn deðiþip deðiþmediðini tek bir seferde
anlayabilmek için "TEST ++" düðmesine basmak gerekebilir.
3 - SIGNAL GROUND CONNECTION: Bir önceki maddede de belirtildiði gibi bazý araçlarda topraklama, aracýn
kendi topraklamasýna bir direnç vasýtasýyla baðlanmýþ olabilir.Bu durumda "TEST ++" düðmesine basýldýðýnda
yandaki ikinci ýþýk sönecek, birinci ýþýk yanacaktýr..
4 - SENSORS REFERENCE VOLTAGE (sadece Titania tipi sensörlerde geçerlidir Eðer baðlantý kablosu 5V'ye
denk geliyorsa, "Ti 5V" yazýsýnýn ýþýðý yanacaktýr.Referans voltajý 1V olan sistemlerde üst köþedeki belirteç ýþýðý
yanacaktýr.Her iki durumda da test cihazýnýn üzerinde yazanlar sabit ve devamlý olmalýdýr..
5 - SENSOR OUTPUT SIGNAL: Lambda sensörünün düzgün çalýþtýðý zaman voltaj deðiþikliklerine maruz kalan
kýsýmdýr.Sensör, çalýþma esnasýnda gereken ýsýya ulaþtýðý zaman, çýkýþ voltajý egzoz gazýndaki oksijen miktarýna
dayalý olarak farklýlýklar gösterir.Lambda sensörünün durumunudoðruca test edebilmek için en fazla 0.1 ile
0.9V'lýk (1V'lýk lambda sensörleri için) bir oynama olmasý gerekmektedir Bunun sonucunda köþedeki altlý üstlü ve
karþýlýklý (Kýrmýzý - sarý, sarý-kýrmýzý) ýþýklarý sürekli olarak yanar. Dalgalanma frekansý pek çok duruma göre
farklýlýklar gösterebilir.(Motor hacmi, elektronik control ünitesinin (ECU) tepkimesinin hýzý, motor hýzý, sensörün
egzoza olan uzaklýðý vs...)Ancak 2000 - 2500RPM sabitlenmiþ devirdeyken baz alýnmýþ frekans, referans olarak
kabul edilebilir.
Bütün deðerlerin sabitlendiði (Dalgalanma olmaksýzýn) veya çok düþük dalgalanma olduðu durumda sensör
kablolarýnýn doðru baðlanýp baðlanmadýðýný ve motorun çalýþma esnasýnda olmasý gerektiði ýsýya ulaþtýðýný
kontrol ediniz.Bütün bunlarý gerçekleþtirdikten sonra, sensörü yerleþtirmeden önce, elektronik kontrol ünitesinin
(ECU) tepkimelerini aþaðýda belirtildði gibi test etmek gerekebilir:
TEST ÝÞLEMÝ
DÝKKAT!
Uzun süre test iþleminin gerçekleþtirilmesi, elektronik kontrol ünitesinin (ECU) hata kodu vermesine sebep
olabilir.Bu tür elektronik kontrol ünitesi kullanan araçlarda testin beþ saniyeden uzun süre yapýlmamasý tavsiye
edilmektedir.
Test i lemi, elektronik kontrol ünitesinin vereceði cevabý, enjeksiyon sisteminin, yapýlan test simülasyonunun þ
tersi bir iþlemde de karýþým durumunun miktarýnýn kontrol edilmesine yaramaktadýr.. Bu þartlar test amaçlý simüle
edildiði zaman, enjeksiyon sistemi karýþýmýný artýrma ya da azaltma eðilimi gösterecektir.."TEST ++" (Artýþ için)
ve "TEST --" (Azalma için) butonlarýna basýldýðýnda "TEST" ibaresinin ýþýðý yanacak ve gönderilen test amaçlý
voltaj sensörün çýkýþ kablolarýný zorlayacaktýr.(Bu sayede de test cihazýna doðru kablonun baðlandýðý
anlaþýlabilir)
Daha sonra da enjeksiyon sisteminin vereceði tepkiyi kontrol edin.
SNA Europe SAS (Group Headquarter)
Allée Rosa Luxembourg - 95610 Eragny sur Oise - France
www.bahco.com
BELT10