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Der Shifter ist zur Verwendung mit der originalen Mittelkonsole vorgesehen. An der Mittelkonsole selbst
müssen keine Änderungen vorgenommen werden. Der Schaltsack kann nicht montiert werden,
die Abdeckrahmen und das Ablagefach müssen für die Montage leicht modifiziert werden.
BITTE BEACHTEN:
element übertragen sich Motor- und Getriebegeräusche & Vibrationen in den Innenraum.
Der Lieferumfang
1 x Schalteinheit komplett vormontiert
1 x Kugelpfanne für Wählseil (lang) (nicht verwenden für CAE Seile)
1 x Kugelpfanne für Schaltseil (kurz) (nicht verwenden für CAE Seile)
2 x Splintklammern zur Sicherung der Kugelpfannen
Schaltseile
1 x Schaltseil 1130mm
1 x Wählseil 1240mm
4 x Splintklammern und Gummikappen
Der Ausbau
Mitteltunnel Verkleidungsteile ausbauen. (Bild 1)
Untere Ablageschale aus der Instrumententafel
ausbauen.
Untere Schalterleiste aus der Instrumententafel
ausbauen.
Seitenteile der Mittelkonsole abschrauben
Schaltseile vom Schaltbock lösen
Den Originalschaltbock komplett ausbauen
Fahrzeug auf Hebebühne anheben
Unterbodenverkleidung ausbauen
Schaltseile vom Getriebe lösen und inkl. der
Gummidurchführung im Mitteltunnel ausbauen
Als Gleitmittel für Aus- und Einbau der Gummitülle
empfehlen wir Bremsenreiniger da dieser
rückstandsfrei verdunstet.
Aufgrund der motorsportlichen Auslegung und daher fehlender Gummi-Dämpfungs-
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