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SCHMIEREN
Durch das Schmieren soll:
- ein Fluid zwischen sich aneinander reibende Flächen gebracht werden (Achse/Buchse, Achse/
Platte, Buchse/Rolle, Platte/Platte etc...) um ihren Verschleiß zu verringern und ein Verkanten zu
verhindern.
- die Kette gegen Korrosion geschützt werden.
- bei Flächen, die Schlägen ausgesetzt sind, der Lärm reduziert werden.
- die Kalorien abgeleitet werden, die durch die Reibungsenergie entstanden sind.
BEISPIEL FÜR EINE SICHTKONTROLLE DES VERSCHLEISSES
> Achsen gedreht, was auf schlechte Schmierung hindeutet und die Gefahr einer Blockierung des
Gelenks bedeutet.
1.3. JIB UND DAZUGEHÖRIGER ZYLINDER
Die Jibgelenke und die Gelenke der Zugstange werden mit selbst-
schmierenden Ringen montiert. Auch wenn keine Wartung erforderlich
ist, muss der Schaft des Zylinders kontrolliert werden:
-
auf Rost.
-
es dürfen keine Kratzer vorhanden sein, andernfalls Verschleiß der
Dichtungen und Lecks.
-
keine Lecks, andernfalls müssen die Dichtungen getauscht werden.
Geeignetes Werkzeug zum Wechseln der Ringe verwenden. Nicht direkt
auf den Ring schlagen, das könnte zum Flachwerden des Rings und
damit zu vorzeitigem Verschleiß führen.
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SICHERHEITS- UND WARTUNGSHANDBUCHS
> Achsen lose. Das passiert, wenn
die Achsen gedreht oder die
Gelenke steif sind.
> Durch Wasserstoff verursachter
Riss.
Kaltreinigung
Dampfstrahlreinigung.
mit ungeeigneten Produkten kann
zu den gleichen Ergebnissen führen.
> Messen der Kettenverlängerung.
Häufige
Folge
oder
Entfetten
einer
einer
1NO0052DE
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Fehlerbehebung
