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6. Zum Festschrauben die drei Vierkantschrauben (25, Abb. 1)
auf der Hauptachse anziehen. Mit Schritt 10 fortfahren
7. Zum Anschweißen die Position der selbstauslösenden Kupp-
lung (10, Abb. 1) auf der Hauptachse markieren.
8. Auf der Bedienerseite die Hauptachse aus der Kupplung (12,
Abb. 1) entnehmen. Die selbstauslösende Kupplung (10, Abb.
1) mit drei Kehlnähten (25 mm) an der zuvor markierten Stelle
auf der Hauptachse verschweißen. Die Kehlnähte gleichmä-
ßig um den Rand des Kupplungsstückes verteilen.
9. Die Hauptachse wieder in die Kupplung (12, Abb. 1) einschie-
ben und diese drehen bis die beiden Kupplungshälften einras-
ten.
10. Bei dualen Spannvorrichtungen die Schritte 3 bis 8 auf der ge-
genüberliegenden Seite wiederholen, ansonsten mit Schritt 11
fortfahren.
11. Den Sicherungsring (1, Abb. 1) auf die Hauptachse aufschie-
ben und gegen die Nylonbuchse (5, Abb. 1) schieben. Den Si-
cherungsring (18, Abb. 1) gegen die Unterlegscheibe (19, Abb.
1) schieben. Die Sicherungsringe durch Anziehen der Vierkant-
schrauben (25, Abb. 1) auf der Hauptachse sichern.
12. Auf der Bedienerseite das Spannrad (11, Abb. 1) drehen, bis
die Abstreiferblätter gegen das Förderband anstehen. Wenn
sich das Spannrad nicht drehen läßt, zum Freigeben den Rat-
scheneinstellknopf (6, Abb. 1) herausziehen und um 180° dre-
hen.
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M3296DE-10/15
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