Herrmann HLZ 45 A/BV Montage- Und Betriebsanleitung Seite 42

impératifs locaux. En outre, il faut tenir compte de ce que le débit massi-
que du fioul injecté à une pression spécifiée est soumis à de fortes tolé-
rances. Pour cette raison, il faut impérativement, lors de la mise en service
du brûleur, mesurer la teneur en CO2 et déterminer l'indice de suie. Nous
recommandons, aux deux niveaux de charge, d'exploiter le brûleur avec
une teneur en CO2 comprise entre 12,5 et 13,5% vol. En service, l'indice
de noircissement ne doit pas dépasser la valeur In=0,5.
Réglage du flux d'air de combustion
La régulation de l'air de combustion est assurée via l'interface de com-
munication. En cas de réglage à chaud (branche du menu Activation «A»),
c'est-à-dire d'ajustage de la vitesse de la soufflerie tandis que le brûleur
marche, il faut qu'un signal de demande de chaleur pour le 1er niveau de
charge soit présent à l'interface de communication. Un signal supplémen-
taire de demande de chaleur pour le 2e niveau de chaleur est également
admis, mais n'est pas nécessaire à l'opération de réglage. Au moment de
sélectionner la vitesse de soufflerie pour le 2e niveau de charge, la souff-
lerie l'atteint automatiquement même en l'absence d'un signal correspon-
dant de demande de chaleur provenant de l'interface de communication.
Si l'exploitation du brûleur sur ses préréglages usine ou avec un paramé-
trage modifié par erreur s'avère impossible, vous pourrez, à titre d'alter-
native, effectuer un réglage à froid (branche du menu Paramètre «P»),
c'est-à-dire un ajustage des vitesses soufflerie sans mise en service du
brûleur. Pour empêcher que le brûleur ne démarre pendant les travaux
de réglage, l'interface de communication ignore, à l'intérieur de la branche
de menu «P», un signal de demande de chaleur éventuellement présent.
En outre il est également possible, en cas de saisies erronées dans la
branche de menu Activation, d'appeler la fonction AutoSet pour revenir
sur les vitesses soufflerie d'origine préréglées en usine. La figure ? con-
tient des explications plus détaillées sur le guidage par menu.
Pour mesurer la pression soufflerie, un nipple manométrique a été prévu
contre le couvercle du porte-gicleur (cf. fig. ?). Nous recommandons de
régler le brûleur sur une teneur en CO2 comprise entre 12,5 et 13,5 %
vol. Le tableau ? contient des valeurs indicatives sur lesquelles régler la
vitesse de la soufflerie, ainsi que la pression résultante de la soufflerie.
Réglage du débit massique du fioul
Réglage de la recirculation des gaz brûlés
Le fait de tourner la vis de réglage dans le sens horaire réduit la fente de
recirculation, donc le flux de gaz brûlés recirculés. En conséquence, la te-
neur en NOx des gaz brûlés augmente un peu. Inversement, un agran-
dissement de la fente de recirculation en tournant la vis dans le sens an-
tihoraire intensifie la recirculation des gaz brûlés, ce qui fait baisser leur
teneur en NOx. Toutefois, la stabilité de la flamme diminue au fur et à me-
sure que le débit de recirculation augmente. Ce comportement assigne
d'étroites limites à la recirculation des gaz brûlés comme méthode visant
à réduire la teneur en NOx. Ainsi par exemple, si la fente de recirculation
a été ouverte trop en grand, la flamme décroche au démarrage du brûleur.
C'est imputable au fait que le foyer contient de l'air pendant la phase de
démarrage, et non pas des gaz brûlés comme pendant que le brûleur mar-
che. Il se produit donc une recirculation d'air faisant que le mélange est
plus pauvre en combustible et s'enflamme donc moins bien. En outre,
l'apport d'air a un effet négatif sur les mécanismes de stabilisation de la
flamme. Dans ce contexte, nous recommandons de respecter les cotes
afférentes à la fente de recirculation mentionnées dans le tableau ?. Il faut
se rappeler à ce titre que la fente minimum est limitée à 2 mm par une
butée mécanique.
Du point de vue stabilité de la flamme, un démarrage du brûleur quand le
foyer s'est refroidi représente le cas le plus désavantageux. Pour s'assurer
qu'un démarrage soit possible aussi dans ces conditions, il faudrait autant
que possible refroidir l'eau contenue dans la chaudière et effectuer ensuite
un essai de démarrage. Si l'allumage n'a pas lieu ou s'il hésite, il faut ré-
duire l'orifice de recirculation.
4. Maintenance du brûleur
En cas de maintenance, desserrez la vis de bridage située sur la bride à
l'aide d'une clé hexagonale mâle de 4 mm (cf. fig. ?), tournez le brûleur
vers la gauche et extrayez-le du tube foyer. Ensuite, suspendez le brûleur,
par l'œillet situé contre le carter, à la vis de serrage de la bride (cf. fig. ?).
Le débit massique du fioul
injecté résulte de la taille du
gicleur et de la pression d'in-
jection réglée sur le régula-
teur de pression de la pompe
à fioul pour le niveau de
charge respectif. Le tableau
? contient des tailles indica-
tives de gicleur et des pres-
sions indicatives de fioul.
Pour mesurer la pression du
fioul, un embout manométri-
que a été prévu (cf. fig. ?)
contre le couvercle du porte-
gicleur afférent à la pompe.
Dans cette position dite de maintenance, vous avez idéalement accès à
tous les composants dans la zone du dispositif mélangeur.
Attention : la tête mélangeuse et les électrodes d'allumage peuvent être
très chaudes.
Remplacement du gicleur
• A l'aide de la clé hexagonale mâle de 4 mm, desserrez la vis retenant
la tête mélangeuse et retirez cette dernière.
• Choisissez un gicleur de fioul adapté, conformément au tableau ?.
• Dévissez le gicleur de fioul en présence puis vissez-en un neuf (cf. ta-
bleau ?).
• Réglez l'écart entre le gicleur d'air et le gicleur de fioul conformément
au tableau ?. A cette fin, il est possible d'enfiler la bague d'écartement
sur le réchauffeur de fioul (cf. fig. ?). Ensuite, vérifiez l'écart au moyen
du pied à coulisse et corrigez le cas échéant. Si l'écart entre le gicleur
de fioul et celui d'air est correct, immobilisez la tête mélangeuse sur la
position réglée à l'aide de la vis de fixation.
• Pour un allumage sûr du mélange, il faut vérifier la position des élect-
rodes d'allumage à l'aide du gabarit de réglage et les réajuster le cas
échéant (cf. fig. ?)
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