Inhaltsverzeichnis
Werbung
Dichtungssitz des EVD-Ventils. Um die
Dichtung
des
kontrollieren, ist die Spule zu entfernen, der
mechanische Teil der Spule abzuschrauben,
der Stift und das EVD-Ventil aus Aluminium
abzunehmen.
An diesem Punkt ist das EVD-Ventil zu untersuchen
und dazu wie folgt zu verfahren:
-
Den Seeger abnehmen, der die Feder und
die Kugel im unteren Teil des EVD-Ventils
blockiert.
-
Den Kugelsitz untersuchen und, falls dieser
zerkratzt oder nicht perfekt sein sollte,
versuchen ihn zu reparieren, indem die
Kugel wieder an ihrem Platz positioniert und
mit einer geeigneten Punze genietet wird.
Achtung: Keine starken Hammerschläge
geben, da der Sitz aus Aluminium ist und
man durchstoßen könnte. Wenn möglich die
benutzten Kugeln austauschen, um die Sitze
zu nieten.
-
Alle Teile wieder korrekt zusammenbauen,
das EVD-Ventil in seinem Sitz, den Stift und
die Spule montieren.
Das Ventil wieder unter Druck setzen, indem
der
Hahn
vergewissern, dass unter dem Ventil keine
Leckage vorhanden ist.
Werden Ölleckagen bemerkt muss das
EVD-Ventil oder der gesamte Sinkblock
ausgetauscht werden.
6.2.4
Pilotiertes Sperrventil VBP
Das
VBP-Ventil
(Rückschlagventil)
Hauptleitung geschlossen halten wenn die Kabine
still steht. Die perfekte Dichtheit wird durch eine
Dichtung garantiert, die zwischen den beiden Teilen
eingesetzt ist, die seinen Kolben bilden. Diese
Dichtung verschleißt im Laufe der Zeit und kann
durch Metallpartikel beschädigt werden, die sie
einritzen und die Dichtheit verhindern, wenn sie sich
zwischen Sitz und Dichtung setzen.
Der Verschluss kann außerdem durch schlechtes
Gleiten
des
VBP-Kolbens
Verschmutzung verlangsamt, oder durch die nicht
perfekte
Schließung
verhindert werden.
Um Leckagen des VBP zu eliminieren ist daher:
1. Zu kontrollieren, dass der VBP-Kolben gut
gleitet und ihn evtl. von Schmutz befreien
oder mit feinem Stoff reinigen.
Änderungen ohne Vorankündigung möglich!
D895MDE Rev04 STANDALONE
EVD-Elektroventils
geöffnet
wird
und
muss
aufgrund
des
EVD-Elektroventils
2. Zu kontrollieren, dass bei deaktivierter Spule
zu
das EVD-Elektroventil perfekt schließt (siehe
oben).
3. Die VBP-Dichtung auf folgende Weise zu
ersetzen (siehe Abb. 15):
•
Den Hahn der Hauptleitung zudrehen.
•
Die
Schraube
Gegendrucks
Handbetriebsschalter betätigen, um den
Druck auf null zu senken.
•
Den Deckel über der Feder abnehmen.
•
Die Schraube lösen, die die beiden VBP-
Kolbenteile zusammenhält und die Dichtung
austauschen, die zwischen ihnen liegt,
dabei darauf achten, dass diese richtig
herum eingefügt wird.
•
Das Ganze wieder zusammenbauen, dabei
auf den O-Ring zwischen Ventil und Deckel
achten.
VBP DICHTUNG
sich
Abb. 15 – Explosionszeichnung HDU-Ventil
Filterreinigung im Inneren des HDU
-
Anlässlich einer Generalrevision oder wenn
Betriebsfehler vorliegen, sind regelmäßig die
auf dem Elektroventil angebrachten und in
der
Abbildung
die
reinigen.
-
Um den Einsatz des Filter-Absperrventils zu
reinigen,
Schließung des Absperrventils die Schraube
Nr. 3 zu lösen und der Druck abzulassen,
dann den Filterboden abschrauben, um an
den Einsatz zu gelangen.
7
Ersatzteil- und Zubehörliste
von
Ersatzteile:
-
Verbindungsstücke
-
Einzel-/ Doppelspulen
-
Verfügbare Spannungen: Bezug nehmen
auf Tabelle 4.
-
Kleine Rücklaufleitung zum Tank (siehe
Abb. 5)
Optionales Zubehör:
Nr.
3
des
lösen
und
angezeigten
Filter
oder
zu
ersetzen,
Stangen-
den
zu
ist
vor
13/24
Werbung
Inhaltsverzeichnis
