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Seeversuch und Kalibrierung
Nach Durchführung der Autovernetzung und der Installation, muss
unbedingt für die Funktionskontrolle und korrekte Kalibrierung eine
Probefahrt durchgeführt werden.
Es wäre fahrlässig, die Instrumente für die Navigation zu nutzen, ohne dass
vorher eine sorgfältige Kontrolle aller Funktionen und möglichst genaue
Justierungen fehlerhafter Messwerte während einer Probefahrt erfolgt sind.
7.1
Kompass Kalibrierung
Um die Einflüsse von magnetischen Objekten an Bord auszugleichen
muss man einen Deviationskreis drehen.
Die Kompassanzeige kann auf den richtigen Kurs gesetzt werden.
Um die Kalibrierungsprozedur zu beginnen
Drücken und halten Sie
Drücken Sie
Einen Deviationskorrekturkreis drehen
Drücken Sie
Drücken Sie
aktivieren.
Fahren Sie das Boot langsam mit einer Geschwindigkeit unter
vier Knoten in einem Kreis wobei Sie ungefähr zwei Minuten für
360 Grad brauchen. Drehen Sie das Boot weiter bis das Display
einen Wert anzeigt (normalerweise nach 1.25 Umdrehungen).
Hinweis: Wenn die Drehrate zu schnell ist zeigt das Display
„FAST TRN". Es ist jetzt nicht notwendig das Verfahren
abzubrechen, aber verlangsamen Sie die Geschwindigkeit oder
vergrößern Sie den Durchmesser des Kreises.
Drücken Sie
verlassen.
Jetzt den Kurs dem Kompass angleichen
Fahren Sie einen bekannten Kurs mit Hilfe eines Peilkompasses oder
eines Steuerkompasses.
Achtung: Benutzen Sie einen Steuerkompass für einen bekannten Kurs
nur, wenn Sie Sich sicher sind, dass er gecheckt und kompensiert ist.
Drücken Sie
Drücken Sie
Drücken Sie
(kleingedruckt) zu berichtigen.
www.tacktick.com
für zwei Sekunden um den Setup zu aktivieren.
wiederholt bis Sie das Kurs Kapitel erreichen.
um zum DEV Parameter zu scrollen.
um den Kompasskalibrierungsmodus zu
um den Kompasskalibrierungsmodus zu
wiederholt um zur Kompassoffsetseite zu kommen.
um in den Editiermodus einzusteigen.
oder
Seeversuch und Kalibrierung
um den angezeigen Wert
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