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Bedienungsanleitung
2.
Legen Sie die Unterlegscheibe (D) auf die
Schraube.
3.
Befestigen Sie die Schraube (E) und Mutter (F),
ziehen Sie fest an.
Fig. 2A
5
Treibstoff
Benutzen Sie bleifreies Benzin. Verwenden Sie 2 Takt
Mischöl im Mischungsverhältnis 40:1, wie auch im Ab-
schnitt Tabelle für Treibstoff-Mischungsverhältnisse
beschrieben.
WARNUNG: Benutzen Sie niemals reines
Benzin in ihrem Gerät. Dieses würde dauer-
hafte Schäden am Motor verursachen und die
Garantie des Herstellers für dieses Produkt
würde verfallen. Benutzen sie niemals ein
Benzin-Ölgemisch, welches länger als 90 Ta-
ge aufbewahrt wurde.
WARNUNG: Benutzen Sie nur 2-Takt Misch-
öl. Stellen Sie sicher, dass es sich um ein 2-
Takt Mischöl handelt, welches für luftgekühlte
2-Takter Motoren geeignet ist, vermischt im
Verhältnis 40:1. Benutzen Sie kein anderes 2-
Takter-Öl Produkt mit einem empfohlenen Mi-
schungsverhältnis 100:1. Falls ein mangelhaf-
tes Betriebsmittel die Ursache für ein Motor-
schaden sein sollte, verfällt die Motorherstel-
lergarantie in diesem Falle.
5.1
Gemischter Treibstoff
Mischen Sie den Treibstoff mit 2-Takt Mischöl in einem
entsprechendem Behälter. Benutzen Sie die Mi-
schungstabelle für das richtige Verhältnis von Treib-
stoff zu Öl. Schütteln Sie den Behälter, um sicher zu
gehen das es gut vermischt ist.
WARNUNG: Ein falsches Betriebsmittel führt
zum Verfall der Herstellergarantie.
5.2
Tabelle für Treibstoffmischverhältnis-
se
Benzin
3
1 Liter (1000 cm
)
3
3 Liter (3000 cm
)
3
5 Liter (5000 cm
)
Fig. 2B
Zweitakt-Motorenöl
Verhältnis 40 : 1
3
0,025 l (25 cm
)
3
0,075 l (75 cm
)
3
0,125 l (125 cm
)
6
Gebrauchsanleitung
6.1
Kaltstart
Um den Motor beim Starten nicht zu überlasten, kur-
zen Sie den Schneidfaden ggf. auf 13 cm (s. Fig. 3A).
1.
Stellen Sie den Wippschalter auf Position "EIN (I)"
(s. Fig. 3B).
2.
Das Gerät hat 3 Startklappenstufen: Startklappe
ZU"
", Startklappe HALB "
AUF " ". Schieben Sie die Startklappe auf Positi-
on ZU " (s. Fig. 3C), Starterklappe bzw. Choke.
3.
Drücken Sie die Kraftstoffpumpe (A) 10 mal (Fig.
3D).
4.
Halten Sie das Gerät am Griff gut fest - drücken
Sie den Entriegelungsschalter (B) und den Gas-
hebel (C) voll durch (Fig. 3E).
5.
Ziehen Sie das Starterseil ein kurzes Stück her-
aus, bis Sie einen Widerstand spüren (ungefähr
100 mm) (Fig. 3F) - ein gleichmässiges, schnelles
Ziehen ist erforderlich um den Motor zu zünden
(ziehen Sie 4 mal).
6.
Schieben Sie die Startklappe auf Position HALB
" " Fig. 3G).
7.
Ziehen Sie das Starterseil wieder 4 mal und drü-
cken Sie den Gashebel voll durch (Fig. 3F).
8.
Nach dem Starten des Motors lassen Sie die
Startklappe auf der HALB " " Position für ca. 10
Sekunden.
9.
Danach schieben Sie die Startklappe auf Position
AUF " " (Fig. 3H).
10. Sollte der Motor nicht starten, wiederholen Sie die
Schritte 1 bis 7.
HINWEIS: Startet der Motor nach wiederholten Versu-
chen nicht, verfahren Sie bitte, wie in Kapitel "Fehler-
behebung" in der vorliegenden Anleitung beschrieben.
HINWEIS: Ziehen Sie das Anwerfseil immer gerade
heraus. Bei einem schrägen Herausziehen reibt das
Seil an der Öse. Diese Reibung verursacht ein Auf-
spleissen des Seils und somit höheren Verschleiss.
Halten Sie den Anwerfgriff immer fest, wenn das Seil
zurückgezogen wird. Achten Sie darauf, dass das Seil
nicht zurückschnellt wenn ausgezogen. Dies könnte
ein Verhaken des Seils und/oder einen Schaden am
Anwerfgehäuse hervorrufen.
Fig. 3A
Fig. 3C
D 6
", und Startklappe
Fig. 3B
Fig. 3D
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