Mise En Service; Huile De Coupe; Maintenance - REMS Turbo K Betriebsanleitung

ATTENTION
Le niveau moyen de vibrations est susceptible de varier en fonction des condi-
tions d'utilisation de l'appareil. En fonction de l'utilisation effective (fonctionne-
ment intermittent), il peut être nécessaire de prévoir des mesures spéciales de
protec ion de l'utilisateur.

2. Mise en service

ATTENTION
DANGER
tension indiquée sur la plaque signalétique correspond à la tension secteur.
Lors de l'utilisation d'un réfrigérant lubri ant, il est nécessaire de brancher la
machine sur un disjoncteur différentiel 30 mA.
Fixation sur établi à l'aide de 4 vis M 10 (longueur 20 mm, plus épaisseur du
dessus de table) par le bas dans le réservoir de lubri cation.
Verser le lubri ant REMS Spezial (2 litres), livré avec la machine, dans le
réservoir (14) de lubri ant. Pour les conduites d'eau potable, utiliser REMS
Sanitol.
Pour vider le réservoir de lubri ant, retirer le bout de tuyau exible de la pompe
de lubri cation se trouvant sur le carter, le placer dans un récipient et mettre
la machine en marche.
Fixation sur établi à l'aide de 4 vis M 10 (longueur 65 mm, plus épaisseur du
dessus de table) et écrous.
AVERTISSEMENT
Lors du choix de la lame de scie, il est important que le pas de la denture soit
plus petit que l'épaisseur de la paroi du matériau à scier, sans quoi la lame de
scie accroche et casse.
Enlever le ressort de traction (1) à l'aide d'un tournevis. Retirer l'attache (3).
Oter les 4 vis du capot protecteur (4) à l'aide de la clé mâle coudée à six pans
comprise dans la livraison et faire basculer en ièrement le capot protecteur (4)
vers l'avant (ne pas démonter!). Desserrer, à l'aide de la clé polygonale ouv.
27 comprise dans la livraison, l'écrou à six pans destiné à la xation de la lame
de scie ( let à droite). Mettre en place (changer) la lame de scie (7).
AVIS
Les ori ces secondaires des lames de scie pour REMS Turbo sont disposés
en quinconce. La lame de scie est ainsi nécesairement placée de telle manière
que ses dents soient orientées dans le sens de la coupe.
Placer une rondelle de calage, serrer à bloc l'écrou à six pans,
AVERTISSEMENT
accrocher le ressort de traction, mettre en place l'attache
(3).
AVERTISSEMENT
3.1. Processus de travail
Fixer la pièce de sorte que le trait de repère du capot viseur (6) soit au-dessus
du point de sectionnement désiré. Serrer la pièce avec le levier de serrage
(16). Eviter surtout, à ne pas trop serrer les tubes à paroi mince pour cause
d'ovalisation. Au cas contraire, des contraintes naîtront pendant le serrage qui
pourraient provoquer la casse de la lame. Actionner le bouton poussoir marche /
arrêt sur la poignée (2) et scier la pièce. Si la pièce à sectionner est plus courte
que la moitié de la largeur du bloc de serrage, il faut placer une cale de même
dimension dans la partie libre du bloc de serrage, a n que ce dernier assure
un serrage parallèle. Ajouter également une cale sous la pièce à scier, si celle-
ci ne peut être sciée totalement pour cause de réaffûtage de la lame de scie.
REMS Turbo K: Pour tubes à paroi mince utiliser le segment de ser rage (Code
849170)!
AVERTISSEMENT
Utiliser le support REMS Herkules pour les barres de grande longueur (Code
120100).
En cas de sciage avec le dispositif de lubri cation automatique, il faut lubri er
avec REMS Spezial ou REMS Sanitol (pour conduites d'eau potable). Ces
lubri ants assurent une coupe nette, une grande durabilité des lames et un
sciage silencieux.
Avant de brancher la machine, véri er si la
3.4. Butée de longueur (REMS Turbo K)
Si plusieurs pièces de même longueur sont à tronçonner, la butée de longueur
peut être reglée sur la longueur de pièces requise dans la plage de 5 à
300 mm. A cet effet, desserrer la vis de serrage (11), positionner la butée de
longueur et resserrer la vis de serrage.
3.5. Coupe biaise (REMS Turbo K)
Desserrer le levier de serrage (8) du support pivotant (10). Régler l'angle de
coupe suivant la graduation (9). Tirer le levier de serrage. La position de la
poignée du levier de serrage peut être modi ée en relevant la poignée verti-
calement, tout en la faisant tourner.
Utiliser le régulateur électronique de vitesse (Code 565051) pour la coupe
d'acier inoxydable. Refroidir et lubri er avec REMS Spezial ou REMS Sanitol
(pour conduites d'eau potable).
Les tubes en acier inox des systèmes Press tting doivent, selon les prescrip-
tions des fabricants être sciés à sec. Pour ces travaux, utiliser REMS Turbo
Cu-INOX (Code 849005) avec lame de scie en acier rapide (HSS) spécialement
conçus pour tubes inox.
3.7. Ébavurage
Le REMS REG 10 – 54 E permet d'ébavurer les tubes de Ø 10 – 54 mm, Ø
– 2 à l'intérieur et à l'extérieur. L'arbre de la molette de coupe est muni
d'un logement à l'arrière ( g. 4).

4. Huile de coupe

REMS Spezial : huile de coupe fortement alliée, sur la base d'huiles minérales.
Pour tous matériaux : aciers, aciers inoxydables, métaux non ferreux, ma ières
plastiques. Agréable à utiliser. Lavable à l'eau. Contrôlée et homologuée.
AVIS
L'emploi d'huiles de coupe à base d'huiles minérales est interdit dans certains
pays (notamment en Allemagne, en Autriche et en Suisse) pour l'usinage de
tubes destinés à des conduites d'eau potable. Dans ce cas, utiliser l'huile de
coupe REMS Sanitol, exempte d'huiles minérales.
REMS Sanitol : huile de coupe synthétique, exempte d'huiles minérales,
appropriée à l'usinage de tubes destinés à des conduites d'eau potable. Inté-
gralement soluble dans l'eau. Conforme aux prescriptions. DVGW n°
DW-0201AS2032 en Allemagne, ÖVGW n° W 1.303 en Autriche, SVGW
n°7808-649 en Suisse. Viscosité à –10°C : 190 mPa s (cP). Demeure pompable
jusqu'à –28°C. Sans addition d'eau. Facile et agréable à utiliser. Colorée en
rouge pour le contrôle de rinçage.
Les deux huiles de coupe sont livrables en bombe aérosol, en bidons et en fûts.

5. Maintenance

DANGER
Ces travaux doivent impérativement être exécutés par des professionnels
quali és.
5.1. Entretien
REMS Turbo est exempte d'entretien. Le réducteur est lubri é en permanence
et ne requiert donc aucune lubri cation ultérieure.
Le moteur de la REMS Turbo est doté de balais de contact qui s'usent et doivent
être contrôlés ou remplacés de temps à autre. A cet effet, desserrer d'environ
3 mm les 4 vis de la poignée du moteur, tirer la poignée du moteur vers l'arrière
et ôter les deux couvercles du carter de moteur. Voir également 6. Incidents/
causes.
6.1. Incident: Arrêt de la machine en cours de coupe.
Cause: Force de pression d'avance excessive.
Lame de scie émoussée.
Lubri cation insuf sante (REMS Turbo K).
Balais de charbon usés.
6.2. Incident: Absence d'angle droit lors de coupes sur tubes et pro lés.
Cause: Mauvais règlage de l'angle de coupe sur support pivotant (10)
(REMS Turbo K).
Lame de scie émoussée.
Copeaux dans le bloc de serrage ou sous le support pivotant
(10) (REMS Turbo K).
6.3. Incident: La scie ne démarre pas.
Cause: Câble de raccordement défectueux.
Appareil défectueux.
Ne pas jeter la machine REMS Turbo dans les ordures ménagères lorsqu'elle
est usée. La machine doit être éliminée conformément aux dispositions légales.