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BETRIEBSANLEITUNG BASISGERÄTE MX10, MX10EC
Kommunikation und Synchronisation der Geräte untereinander erfolgen über
bel (Bauart Netzwerkkabel); es dürfen bei allen Geräten dafür nur die CAN-Buchsen auf der
Rückseite
verwendet werden. Da es diese Buchse nur jeweils einmal am MX10 gibt, muss für die
Weiterleitung zu einem dritten (...) Gerät ein CAN-Bus-Verteiler (8-polig) verwendet werden.
ACHTUNG: der 6POLTRIP (Vierfachkupplung für CAN-Bus Verkabelung) ist zur Booster-
Verkabelung NICHT geeignet! Für diese Fälle muss die MX10AVP-Platine verwendet werden.
Die Schienenausgänge von Zentral-Gerät und Booster-Geräten sollen nicht direkt miteinander ver-
bunden werden: jeder Schienenausgang soll einen eigenen Versorgungbereich der Anlage bedie-
nen. Eine Verbindung der Stromkreise kommt aber trotzdem zustande, und zwar wenn ein Fahrzeug
8-polige
CAN-Bus Ka-
die Trennstelle überbrückt. Daher soll ein MINIMALER WIDERSTAND von 0,05 Ohm der Anschluss-
Geräte-
leitungen (zuzüglich Gleiswiderstand) bestehen. Dies kann leicht durch eine gewisse Leitungs- und
Schienenlänge gewährleistet werden (wobei die Summe beider „Pole" gilt):
Allerdings sollte der Verkabelungswiderstand MAXIMAL ca. 0,1 Ohm sein, da ansonsten der Strom-
ausgleich zwischen den Ausgängen durch automatische Spannungsvariation nicht möglich wäre.
Daraus ergibt sich die Empfehlung:
Durchschnittliche Kabellänge zwischen Ausgang und Gleisanschluss :
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2,5 m Litzendraht mit Querschnitt 0,75 mm
10 m Litzendraht mit Querschnitt 2,5 mm
15 m Litzendraht mit Querschnitt 4,0 mm
25 m LGB-Gleis (jede der beiden Seiten)
Bei Anschlussleitungen > 10 m : mindestens 4,0 mm
2
ergeben ca. 0,05 Ohm
2
ergeben ca. 0,05 Ohm
2
ergeben ca. 0,05 Ohm
ergeben ca. 0,05 Ohm
2 - 10 m
2
- Litze verwenden !
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