INSTRUMENTE UND BEDIENUNG
Zugstufe (Rebound) der Dämpfung
anpassen
Auf der Unterseite des Stoßdämpfers
befi ndet sich das Stellrad (2) für die
„Zugstufe" (Rebound).
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Die Zugstufe regelt die Dämpfung beim
ausfedern. Wird das Stellrad in Rich-
tung „S" (Slow) gedreht,
Stoßdämpfer langsamer aus. Wird das
Stellrad in Richtung „F" (Fast) gedreht,
federt der Stoßdämpfer schneller aus.
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Druckstufe (Preload) der Dämpfung
anpassen
Auf der Oberseite des Stoßdämpfers
befi ndet sich das Stellrad (3) für die
„Druckstufe" (Preload).
Die Druckstufe regelt die Dämpfung
beim einfedern. Wird das Stellrad in
federt der
Richtung „H" (Hard) gedreht, wird das
Einfedern des Stoßdämpfers allgemein
härter. Wird das Stellrad in Richtung
„S" (Soft) gedreht, wird das Einfedern
des Stoßdämpfers allgemein weicher.
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