Die Led-Anzeige; Die Akkus - Simon Firescreen Control Efs Installationsanleitung

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Firescreen Control EFS Version V9.20 & V9.21
Die Rohrmotoransteuerungen erfolgen mit Hilfe von zwei Leiterplattenrelais, mit denen der /
die Rohrmotor(en) gehoben und gesenkt werden kann / können. Die Detektion der
Endschalter in dem Rohrmotor erfolgt auf der Grundlage einer Stromdetektion. Mit Hilfe
eines mit dem Rohrmotor in Reihe geschalteten Messwiderstands und einem OpAmp-
Verstärker wird die Spannung über den Widerstand in eine messbare Spannung durch den
Mikrocontroller umgesetzt. Sobald der Strom während der Ansteuerung 0 Ampere wird,
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kann die Firescreen
wurden. Daraufhin schaltet die Firescreen

2.2 Die LED-Anzeige

Vorne im Deckel befinden sich 4 LEDs.
Die oberste grüne LED, Netzspannung, gibt an, ob die Netzspannung an der Steuerung
vorhanden ist.
Die unterste grüne LED, Akkuspannung, zeigt den Status des Akkus an.
LED brennt Ladespannung und / oder Akkuspannung> 24 Vdc
LED blinkt* Ladespannung und Akkuspannung < 24 Vdc und > 22,6 Vdc
LED erlischt* Ladespanning und Akkuspannung < 22,6 Vdc
*Erscheint nur gepaart mit defekte Ladespannung cirquit in Kombination mit schlechten und
/ oder defekte Batterien.
Die rote LED, Feuermeldung, brennt, wenn das Signal auf dem Feuersignal aktiv ist; der
Kontakt ist unterbrochen.
Die gelbe LED, Wartung, blinkt 1 Jahr nach dem Reset.

2.3 Die Akkus

Die Akkus dienen als Notstromversorgung und als Pufferspeisung für die Motorsteuerung
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der Firescreen Control-Steuerung. Außerdem werden die Akkus als Pufferspeisung für die
Motoren verwendet. Eine manuelle periodische Batterie Kapazität Messung während der
Wartung ist daher ein Bedürfnis, weiterhin den Betrieb zu gewährleisten.
Deren Funktionsweise folgt noch. Durch Anwendung eines Motors, der mehr Strom
aufnimmt als die Speisung der Firescreen
gleichzeitig bei der Ansteuerung des Motors Energie aus den Akkus gezogen. Diese Energie
wird beim Stillstand des Rohrmotors wieder ergänzt, indem der Akku infolge der
angebotenen Klemmspannung automatisch aufgeladen wird. Die Lebensdauer der Akkus
beträgt ca. 2,5 Jahre. Durch Anwendung dieses Systems ist die Nutzungsdauer der
Steuerung des Motors folgendermaßen spezifiziert:
Für ein 5-minütiges Drehen des Motors, aufwärts und abwärts, muss der Motor 30 Minuten
lang stillstehen. Diese Zeit ist notwendig, um dem Akku die Zeit zu geben, sich wieder
vollständig aufzuladen.
Control-Steuerung daraus ableiten, ob die Endschalter erreicht
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Control-Steuerung die Motoransteuerung ab.
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Control-Steuerung bewältigen kann, wird
Juli 2015