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INBETRIEBNAHME / BEDIENUNG:
Die Bedienung erfolgt stehend in der Position frontal zum Montageständer Additive Speedlift.
Dabei wird eine Hand auf den Haltearm/Haltklaue ⑤ oder an den Fahrradrahmen gelegt und
die zweite Hand drückt die Betätigungseinheit ① um die Kraft des Gasdruckdämpfers (im
Inneren der beiden Führungsrohre) freizugeben.
Je nachdem ob nun eine geringe oder hohe Last gehoben werden soll, muss entsprechend
Zusatzkraft zum Heben oder Senken aufgebracht werden.
Zur Aktivierung der Einheit erneut den Sicherungsstift in der Betätigungseinheit entriegeln.
Sollte das Kopfteil des Ständers ohne Last nach oben gefahren sein, so muss die Einheit mit
der Halteklaue durch Drücken der Betätigungseinheit und kräftigen Zug nach unten in die
Startposition gebracht werden. Um sich mit der Arbeitsgeschwindigkeit der linear nach oben
fahrenden Einheit vertraut zu machen, nun noch einmal ohne Last nach oben fahren. An-
schließend erneut die Startposition durch kräftigen Zug nach unten einnehmen.
Für den Normalfall – auf/ ab mit Rad – den vorderen Klemmhebel öffnen und die Lage der
Spannbacken auf die Lage der Sattelstütze anpassen. Nun Spannbacken der Halteklaue öffnen
und Fahrrad an der Sattelstütze einspannen. Auslösetaste betätigen und je nach Gewicht des
Rades mit mehr oder weniger Unterstützung nach oben in die gewünschte Position fahren.
Für besonders effizientes Arbeiten, die Haltklaue nahezu senkrecht stellen und nur
noch das Rad am Sattel lupfen und mit der Klaue spannen.
Hinweise zum Arbeiten mit Halteklauen:
Beim Lösen von Tretlagern oder sonstigen Arbeiten mit hohen Kräften empfehlen
wir die Verwendung von sog. Schlagschraubern. Mit geringster Last auf den Rah-
men und weiterer Komponenten werden so die Komponenten gelöst.
Nach Entnahme des Rades die Auslöstetaste ① mit dem Sicherungsstift ② gegen zufälliges
Betätigen sichern.
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Die Spannkraft von Halteklauen (z.B. ELITE Halteklaue) ist hoch. Ideal ist
es, das Rad an der Sattelstütze zu klemmen. Bei Variostützen in Verbin-
dung mit der ELITE Klaue empfiehlt sich die Gummieinlage ⑥.
Auch der Bereich am Sattelrohr (wo die Sattelstütze einfährt) ist noch sehr
robust.
Speziell bei Carbon-Rahmen wird von Klemmung an Ober- oder Unterrohr
abgeraten, da es hier zu Beschädigungen kommen kann.
Generell kann für Schäden durch die Halteklaue kein Schadensersatz
durch Additive Bikes geltend gemacht werden.
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