Pulizia, Manutenzione E Stoccaggio - HERKULES 3906220931 Originalanleitung

IT
Avvertenza: alcuni apparecchi elettrici (seghetti al-
ternativi a motore, trapani) possono avere un assor-
bimento di corrente maggiore se utilizzati in condi-
zioni difficili.
Spegnere il motore
Fate funzionare brevemente il generatore di corren-
•
te senza sollecitazione prima di spegnerlo in modo
che possa "raffreddarsi".
Portate l'interruttore ON / OFF (10) in posizione
•
"OFF".
Chiudete il rubinetto della benzina (13) .
•
Protezione contro i sovraccarichi per le 2 prese
di corrente da 230 V
m Attenzione! Il generatore di corrente è dotato
di una protezione contro i sovraccarichi.
Questo interruttore disinserisce le prese (3) . Pre-
mendo la protezione contro i sovraccarichi (5) si pos-
sono riattivare le prese (3).
m Attenzione! Se ciò si dovesse verificare, dovete
ridurre la potenza elettrica che viene richiesta al
generatore di corrente o scollegare gli apparecchi
difettosi collegati.
m Attenzione! Gli interruttori di sovraccarico
difettosi possono essere sostituiti solo con in-
terruttori identici che abbiano gli stessi dati di
prestazioni. Rivolgetevi per questo al servizio di
assistenza.

9. Pulizia, manutenzione e stoccaggio

Spegnete il motore prima di ogni lavoro di pulizia
e manutenzione e sfilate il connettore della candela
dalla candela.
Spegnere immediatamente l'apparecchio e con-
tattare il servizio di assistenza:
- in caso di vibrazioni o di rumori insoliti.
- se il motore sembra sottoposto a sovraccarico o
non si accende ripetutamente
Pulizia
Tenete il più possibile i dispositivi di protezione, le
•
fessure di aerazione (Fig. A / Pos. A1) e la carcas-
sa del motore liberi da polvere e sporco. Passate
un panno pulito sull'apparecchio o pulitelo con un
getto di aria compressa a bassa pressione.
Consigliamo di pulire l'apparecchio subito dopo
•
averlo usato.
Pulite l'apparecchio regolarmente con un panno
•
umido ed un po' di sapone. Non usate detergenti o
solventi, perché questi ultimi potrebbero danneg-
giare le parti in plastica dell'apparecchio. Fate at-
tenzione che non possa penetrare dell'acqua all'in-
terno dell'apparecchio.
Filtro dell'aria
A tale riguardo osservate anche le informazioni sul
servizio assistenza.
48 І 104 48 І 104
Pulite regolarmente il filtro dell'aria o, se necessa-
•
rio, sostituitelo.
Aprite i due ganci (Fig. J / J1) e togliete il coperchio
•
del filtro dell'aria (Fig. J / J2).
Togliete gli elementi filtranti (Fig. K / K1).
•
• Non utilizzate detergenti aggressivi o benzina per
la pulizia degli elementi.
Pulite gli elementi dando dei leggeri colpi su una
•
superficie liscia. Se sono molto sporchi lavateli con
acqua saponata, risciacquateli con acqua pulita e
fateli asciugare all'aria.
L'assemblaggio avviene nell'ordine inverso.
•
Candela di accensione (Fig. L-M)
Controllate per la prima volta dopo 20 ore di eserci-
zio che la candela di accensione non sia sporca ed
eventualmente pulitela con una spazzola a setole di
rame. In seguito eseguite la manutenzione della can-
dela ogni 50 ore di esercizio.
• Sfilate la candela di accensione con un movimento
rotatorio (Fig. L).
Togliete la candela di accensione (Fig. M / M1) fa-
•
cendo uso dell'apposita chiave in dotazione (24).
L'assemblaggio avviene nell'ordine inverso.
•
Cambio dell'olio / controllo del livello (prima di
ogni utilizzo)
Il cambio dell'olio del motore deve essere eseguito
a motore caldo.
Usate solo olio per motori (10W30).
•
Posizionate il generatore su una base adatta leg-
•
germente inclinato rispetto al tappo a vite di sca-
rico dell'olio (8).
Aprite il tappo a vite di riempimento olio (7).
•
Aprite il tappo a vite di scarico dell'olio e fate deflu-
•
ire l'olio caldo del motore in un recipiente di rac-
colta.
Dopo lo scarico dell'olio vecchio, chiudete il tappo a
•
vite di scarico dell'olio e riposizionate il generatore
di corrente su una base piana.
Riempite l'olio per motore fino alla tacca superiore
•
dell'astina dell'olio (ca. 0,6 l).
m Attenzione! non avvitate l'astina dell'olio (tappo
a vite di riempimento olio) per il controllo del livello
di esso, ma inseritela solo fino al filetto.
• L'olio vecchio deve essere smaltito in modo cor-
retto.
Arresto automatico in mancanza d'olio
Il dispositivo di arresto automatico in mancanza d'o-
lio scatta quando la qualità d'olio nel motore non è
sufficiente. In questo caso il motore non si accende
o si spegne automaticamente poco dopo. La messa
in moto è possibile solo dopo aver rabboccato l'olio
motore (vedi il capitolo „Cambio dell'olio, controllo del
livello (prima di ogni utilizzo)").