ANLEITUNG ZUR FEHLERSUCHE
Anlasser dreht nicht durch
•
Sicherung ausgefallen (Ursache des Ausfalls prü-
fen)
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Batteriekabel haben keinen guten elektrischen
Kontakt mit den Batteriepolen
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Batterie entladen
Motor dreht durch, springt aber nicht an
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Kein Kraftstoff im Kraftstofftank
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Kraftstoffilter verstopft
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Wasser im Kraftstoff
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Choke wird nicht benutzt, wenn der Motor kalt ist
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Luftfilter verstopft oder Einlaß versperrt
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Motor abgesoffen
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Kraftstofftankentlüftung verstopft
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Zündkerzendraht nicht auf Zündkerze
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Zündkerze verschmutzt
Motor hält an
•
Kein Kraftstoff im Kraftstofftank
•
Wasser im Kraftstoff
•
Kraftstoffilter verstopft
•
Choke zu lange herausgezogen
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Luftfilter verstopft oder Einlaß versperrt
•
Entlüftung des Kraftstofftankdeckels verstopft
ANLEITUNG ZUR FEHLERSUCHE
•
Motor überhitzt
○
Zu hohe Leerlaufdrehzahl oder Lauf bei niedri-
ger Geschwindigkeit (nicht ausreichender Luft-
strom)
○
Überladen
○
Fehlerhafte Zündkerze
○
Kühlergrill des Kühlerventilators verstopft
○
Motorölstand niedrig
Keine Leistung
•
Motor überhitzt
○
Zu hohe Leerlaufdrehzahl oder Lauf bei niedri-
ger Geschwindigkeit (nicht ausreichender Luft-
strom)
○
Überladen
○
Fehlerhafte Zündkerze
○
Kühlergrill des Kühlerventilators verstopft
○
Motorölstand niedrig
•
Leck in der Verdichtung
○
Ventilspiel unzureichend
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Kraftstoffilter verstopft
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Luftfilter verstopft oder Einlaß versperrt
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Zündkerze verschmutzt oder abgenutzt
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Choke herausgezogen
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Falsches Motoröl
•
Wasser im Kraftstoff
Gangschalthebel läßt sich nicht bewegen.
•
Leerlaufdrehzahl zu hoch.
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