tell Silver Blade 125i Gebrauchsanleitung Seite 15

Kühler & Kühlflüssigkeit
Kühlflüssigkeit wird dazu verwendet, den Motor
während des Betriebes zu kühlen. Prüfen Sie vor
der Fahrt, ob sich ausreichend Kühlflüssigkeit im
Kühler befindet. Der Flüssigkeitsstand muss bei
kaltem Motor zwischen der Min.-und Max-Mar-
kierung des Ausgleichsbehälters hinter dem linken
Lüftungsgitter stehen. Zum Ablesen des Flüssig-
keitsstandes stellen Sie das Fahrzeug in vollständig
gerader Position auf den Hauptständer. Steht der
Flüssigkeitsstand unterhalb der Min. Markierung,
muss Kühlflüssigkeit nachgefüllt werden. Entfernen
Sie hierzu die linke Abdeckung im Handschuhfach
und füllen Sie Kühlflüssigkeit in das Ausgleichsge-
fäss nach. War das Ausgleichsgefäss komplett leer,
muss zuerst der Kühler aufgefüllt werden. Wenden
Sie sich hierfür an eine autorisierte Servicestelle,
da bei falscher Arbeitsreihenfolge Luft im System
verbleiben kann, was zum Motorschaden führt.
Tipp:
Die Ablesbarkeit verbessert sich durch das Hinter-
leuchten mit einer Taschenlanmpe.
ACHTUNG
Prüfen Sie den Stand der Kühlflüssigkeit bei kal-
tem Motor, da sich dieser mit der Motortempe-
ratur verändert.
Kühlflüssigkeit muss alle 8000 km bei normaler
Fahrweise gewechselt werden.
Anstelle von Kühlflüssigkeit kann im Notfall
auch destilliertes oder weiches Leitungswasser
verwendet werden.
Niemals hartes oder mit Salz versetztes Wasser
verwenden!
Bei Verwendung von Wasser dieses so schnell
wie möglich durch Kühlflüssigkeit ersetzen, um
Korrosion zu vermeiden.
Lassen Sie die Kühlflüssigkeit regelmässig durch
eine autorisierte Servicestelle wechseln.
Verwenden Sie nur für moderne Aluminiummo-
toren geeignete Kühlflüssigkeit, die bis –30 °C
flüssig bleibt.
WARNUNG
Verletzungsgefahr!
Füllen Sie Kühlflüssigkeit nur ein, wenn der Mo-
tor kalt ist.
WARNUNG
Öffnen Sie die Kühlerabdeckung niemals wäh-
rend oder direkt nach der Fahrt, sondern warten
Sie, bis der Motor abgekühlt ist – Verletzungs-
gefahr!
Füllen Sie Kühlflüssigkeit nur ein, wenn der Mo-
tor kalt ist.
Flüssigkeitsstand
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