Die Adresse der Rückmeldemodule ergibt sich aus der
Reihenfolge, in der sie an der Digitalzentrale bzw. dem
Interface angeschlossen sind. Das Rückmeldemodul, das
direkt mit der Zentrale verbunden ist, hat also immer die
Adresse 1. Weitere Details dazu entnehmen Sie bitte der
Bedienungsanleitung zu Ihrer Digitalzentrale bzw. zum
Interface. Der RM-GB-8-N stellt neben zwei 6-poligen
Stiftleisten für die s88-Standardverbindung auch zwei RJ-45
Buchsen für eine Busverbindung nach
Stiftleisten und Buchsen sind beim RM-GB-8-N mit OUT und
IN gekennzeichnet.
OUT steht für die Verbindung in Richtung Digitalzentrale bzw.
Interface und IN für die Verbindung zum nächsten dahinter
liegenden Rückmeldemodul im s88-Busstrang.
Digitalzentralen und Interfaces sind immer mit einem s88-
Eingang für eine s88-Standardverbindung ausgestattet.
Für die s88-Standardverbindung haben wir störsichere
verdrillte s88-Buskabel im Programm, die mit original s88-
Bussteckern ausgestattet sind. Auf den 6-poligen Stiftleisten
des RM-GB-8-N sind die Stecker der s88-Buskabel richtig
aufgesteckt, wenn die weiße Einzelader mit der weißen
Markierung, die neben der Stiftleiste auf der Leiterplatte
aufgedruckt ist, übereinstimmt. Das Kabel muss dabei direkt
vom Rückmeldemodul wegführen. Achten Sie zusätzlich
darauf, dass die Stecker nicht versetzt auf die 6-poligen
Stiftleisten gesteckt sind.
Für
eine
s88-Busverbindung
abgeschirmtes blaues Patchkabel mit RJ-45 Steckern an.
Achtung: Digitalzentralen mit PC-Netzwerkanschluss (z.B.
Central Station 1, 2 und 3 sowie ECoS) verfügen ebenfalls über
eine RJ-45 Buchse. Von RJ-45 Netzwerkbuchsen darf keine
Verbindung zum RM-GB-8-N hergestellt werden!
Der RM-GB-8-N darf nur an einer s88-Busspannung von 5V
betrieben werden. Bietet die Digitalzentrale oder das Interface
die Möglichkeit, als s88-Busspannung wahlweise 5V oder 12V
zu verwenden, muss 5V ausgewählt sein.
Der Betrieb am s88-Anschluss auf der Unterseite der Märklin
CS3 plus (60216), mit einer festen s88-Busspannung von 12V,
ist nicht zulässig und beschädigt das Rückmeldemodul.
Beim Märklin L88 (60883) muss am Schiebeschalter
zwingend eine s88-Busspannung von 5V eingestellt sein.
Gleisabschnitte anschliessen:
Die
nachfolgende
Zeichnung
Rückmeldemodule RM-GB-8-N verdrahtet wird.
Normalgleis
Überwachte Gleisbereiche
Standard track
Monitored areas
IN1
1
s88-N
OUT
Digitalstrom von
Digitalzentraler
oder Booster
Richtung
Digital current from
Digitalzentrale
command station
Direktion to
or booster
command station
Über die Eingänge IN1 und IN2 wird der RM-GB-8-N mit
Digitalstrom versorgt. IN1 versorgt die Ausgänge 1 bis 4 und IN2
s88-N
zur Verfügung.
s88-N
nach
bieten
verdeutlicht,
2
3
4
IN2
5
6
7
8
RM-GB-8-N
s88-N
IN
Von weiteren
Rückmeldemodulen
From further
feedback modules
die Ausgänge 5 bis 8. Die beiden Eingänge IN1 und IN2 sind
elektrisch
beispielsweise von der Digitalzentrale (Steuereinheit) und IN2
von einem Booster versorgt werden kann. Für eine korrekte
Rückmeldung ist es wichtig, dass stets beide Eingänge (IN1 und
IN2) mit Digitalstrom versorgt werden.
Beim Anschluss von Steuereinheit oder Booster an IN1 bzw. IN2,
schließen Sie die Digitalstromleitung, die die durchgehende
Schiene versorgt, an die Klemme mit der weissen
durchgezogenen Linie.
Mit den Ausgangsklemmen 1 bis 8 werden die isolierten
Gleisabschnitte verbunden, die überwacht werden sollen. Wie
in der Zeichnung dargestellt, reicht es aus, eine Schiene zu
isolieren. Die mit der gestrichelten Linie gekennzeichnete
Klemme wird dabei mit dem überwachten Gleisabschnitt
verbunden.
unterschiedlichen Anwendungen und Digitalzentralen, finden Sie
auf unserer Web-Site (www.ldt-infocenter.com) im Bereich
„Downloads".
Damit es an den Übergängen zwischen einzelnen Abschnitten
nicht zu Kurzschlüssen kommt, wenn sie von Triebwagen
befahren werden, ist eine stets gleiche Anschlussreihenfolge zu
beachten.
Sollte es
Kurzschluss kommen (Steuereinheit geht in den „Not-AUS"),
prüfen Sie die Verdrahtung und drehen Sie ggf. die Zuleitungen
des überwachten Gleisabschnittes an der entsprechenden
Klemme.
wir
Entstörkondensatoren können zu falschen Belegtmeldungen
führen und gehören grundsätzlich nicht in zu überwachende
Gleisabschnitte.
Wenn Sie Achsen einer Zuggarnitur zur Gleisbesetzt-erkennung
mit
Widerstandslack
Widerstandswert mit einem Multimeter nachmessen.
Liegt der Widerstandswert im Bereich von 5KOhm bis 10KOhm,
so wird er von den Gleisbesetztmeldern des Rückmeldemoduls
RM-GB-8-N sicher erkannt.
Handelsübliche Widerstandsachsen mit einem Widerstands-
wert von 18KOhm werden gerade erkannt, wenn die Schienen
sauber sind und der Waggon gut aufliegt. Besser ist es in
diesem Fall zwei Achsen des Fahrzeugs mit Widerstands-
achsen zu versehen. Der Widerstandswert des gesamten
Waggons liegt dann bei 9KOhm, die auch bei leichter
Schienenverschmutzung noch zur sicheren Erkennung führen.
wie
das
Zubehör:
Zur Montage des RM-GB-8-N-F unter Ihrer Anlagenplatte,
bieten wir unter der Bezeichnung MON-SET Montagematerial
und unter der Bezeichnung LDT-02 ein passendes Gehäuse an.
Problembehebungen:
Was tun, wenn etwas nicht wie beschrieben funktioniert?
Wenn Sie das Modul als Bausatz erworben haben, sollten Sie
zunächst grundsätzlich die Bestückung und die einzelnen
Lötstellen kritisch kontrollieren.
Wichtig: Es müssen stets beide Eingänge (IN1 und IN2) mit
Digitalstrom versorgt werden.
Testen Sie ggf. die einzelnen Belegtmeldungen, bevor Sie die
Gleisabschnitte anklemmen.
Dazu können Sie mit einem Widerstand (einige hundert Ohm)
oder einem Modellbahnlämpchen die Belegtzustände an den
einzelnen Ausgangsklemmen simulieren.
Ohne Widerstand bzw. Lämpchen sollte der Eingang als frei, mit
Widerstand bzw. Lämpchen als belegt an der Steuereinheit oder
am PC angezeigt werden.
Technische Änderungen und Irrtum vorbehalten. © 06/2019 by LDT
völlig
voneinander
getrennt,
Detaillierte
Anschlussbeispiele
beim
Überfahren
einer
bestreichen,
Littfinski DatenTechnik (LDT)
15370 Fredersdorf / Germany
Tel.: +49 (0) 33439 / 867-0
Internet: www.ldt-infocenter.com
Märklin und Motorola sind eingetragene Warenzeichen.
sodass
IN1
zu
den
Übergangsstelle zum
so
sollten
Sie
den
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Ulmenstraße 43