Makita Dolmar PS-7310 Reparaturanleitung Seite 38

11 ZYLINDER / KOLBEN
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M4 x 20
Vakuumprüfung
Ist eine korrekte Vergasereinstellung nicht mög-
lich, muss eine Dichtigkeitsprüfung des Triebwerks
erfolgen.
Deckel vom Vergaserraum abnehmen.
Schalldämpfer demontieren (siehe Kap. 04).
Vergaser ausbauen (siehe Kap. 08).
Reparaturanleitung PS-7310 / PS-7310 H / PS-7910 / PS-7910 H
Um die Auslassseite abzudichten, wird die Dicht-
platte 4 (Kap. 00 Pos.12, Gummibeschichtung zum
Zylinder) aufgeschraubt.
Um die Einlassseite abzudichten, wird die Dicht-
platte 1 (Kap. 00 Pos. 13) anstatt des Vergasers
montiert.
Über- und Unterdruckpumpe an den Anschluss der
Dichtplatte 2 anschließen.
Impulsleitung 3 verschließen und den Kolben in den
oberen Totpunkt bringen.
Unterdruck von max. 0,3 bar aufbauen.
Verändert sich der Unterdruck innerhalb von 20
Sekunden, kann es folgende Ursache haben:
Radialdichtringe undicht
•
Kurbelgehäusedichtung undicht
•
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Riss im Kurbelgehäuse
•
Riss im Zylinder
•
Zündkerze undicht
•
Dekompressionsventil undicht
•
Ansauggummi am Zylinder undicht
•
Impulsleitung defekt
•
Hinweis: Um Undichtigkeiten zu lokalisieren, muss
der Motor ausgebaut werden. Besteht ein Leck zum
Öltank hin, kann das Leck nicht eindeutig bestimmt
werden. Wird nach dem Verschließen der Öllei-
tungsbohrung, z.B. mit einem Gummipropfen, im
Kurbelgehäuse der Druck gehalten, deutet dies auf
einen Schaden der Kurbelgehäusedichtung zum
Öltank hin.
Kupplung ausbauen (siehe Kap. 04).
Ölpumpe demontieren (siehe Kap. 05).
Polrad demontieren (siehe Kap. 07).
Zylinder demontieren (siehe Kap. 11).
Kurbelgehäuse demontieren (siehe Kap. 12).
Dichtigkeitsprüfungen immer mit Unterdruck
durchführen!
Sollte dabei eine Undichtigkeit festgestellt
werden, kann anschließend mit Hilfe eines
Überdrucks und eines Lecksuchmittels
(z.B. Spülmittel) die Undichtigkeit lokalisiert
werden.
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