ZBMs sollten in Übereinstimmung mit dem Batterie-Elektrolyt-Datensicherheitsblatt von Redflow transportiert
werden, das in der ZBM-Installations- und Betriebsanleitung zu finden ist. Es ist jedoch zu beachten, dass der
Transport von nassen ZBMs den lokalen und internationalen Vorschriften entsprechen muss. Wenn möglich,
sollten ZBMs in einem Bereich transportiert werden, indem eine zusätzliche Sicherheitseinrichtung wie
beispielsweise ein Auffangtrog oder Bunding (Eindämmung) vorhanden ist.
4.7.
Ein einziges ZBM kann zwischen 0V und 63V DC auf den Batterieklemmen während des Betriebs aufweisen. Die
Spannung an den Batterieklemmen beträgt 0V, wenn das ZBM vollständig entladen und an keiner anderen
Stromquelle angeschlossen ist. Das ZBM sollte zwar während des Transports oder der Lagerung vollständig
entladen sein (0V Klemmenspannung), es ist jedoch mit Vorsicht vorzugehen für den Fall, dass die Klemmen
Spannung tragen.
4.8.
Das ZBM trägt von Natur aus ein geringes Brandrisiko, da das Elektrolyte nicht entzündlich/brennbar ist und
viele feuerhemmende Eigenschaften hat (siehe Sicherheitsdatenblatt in der ZBM-Installations- und
Betriebsanleitung).
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ZBM-Batteriespannungsgefahr
Je nach Anwendung können mehrere ZBMs in einer Serie zusammengeschlossen
werden, die dann eine höhere und gefährlichere DC-Spannung erzeugen. Deshalb
sollte das ZBM nur von qualifiziertem Personal unter Anwendung der
entsprechenden Sicherheitsmaßnahmen betrieben werden, um Verletzungen zu
vermeiden. Darunter fallen eine klare Beschilderung gefährlicher Spannungen und
das Vorhandensein von Hochspannungs-Sicherheits- und
ZBM-Brandschutzeigenschaften
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