PEUGEOT 308 CC Bedienungsanleitung Seite 151

2. Fülldruck regeln
Drehen Sie den Hebel A in
die Position "Fülldruck".
Rollen Sie den schwarzen
Schlauch H ganz aus.
Schließen Sie den Schlauch des Kompressors
direkt an das Ventil des reparierten Rads an.
Schließen Sie den Elektroanschluss
des Kompressors erneut an die
12 V-Steckdose des Fahrzeugs an.
Starten Sie das Fahrzeug erneut
und lassen Sie den Motor laufen.
!
Suchen Sie baldmöglichst einen
PEUGEOT-Vertragspartner oder
eine qualifi zierte Werkstatt auf.
Informieren Sie den zuständi-
gen Techniker unbedingt, dass
Sie das Pannenset verwendet
haben. Nach Diagnose
Reifens wird er Ihnen mitteilen,
ob der Reifen repariert werden
kann oder ausgetauscht werden
muss.
PRAKTISCHE TIPPS
Regeln Sie den Druck mit Hilfe des
Kompressors nach (Luft aufpum-
pen: Schalter B auf "I" ; Luft ablas-
sen: Schalter B auf "O" und Knopf C
drücken), und zwar entsprechend
den Angaben auf dem Reifendruck-
aufkleber des Fahrzeugs im Bereich
der Fahrertür.
Ein konsequenter Druckverlust weist
darauf hin, dass das Leck nicht kor-
rekt abgedichtet ist. Wenden Sie sich
an das PEUGEOT-Händlernetz oder
eine qualifi zierte Werkstatt, um Ihre
Panne beheben zu lassen.
Entfernen Sie das Pannenset und
verstauen Sie es.
Fahren Sie mit mäßiger Geschwin-
digkeit (maximal 80 km/h) und nicht
weiter als ca. 200 km.
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