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Zwischen die Seitenverkl
e
idungen wird
zur
Erreichung der
erforderlichen
Quer·
stabilitöt
oben
ein Quertröger
auf
jeder Se
i
te
mll
.1
St. Sech,kantschrauben M
10x20
eingeschraubt.
(Hierzu Bildtafel
1
und 6. Pos. 45 und 83.)
Danach kann die Rückwand in die noch oben geöffneten U·Kappen in den Seiten·
verkleidungen
eingehangen
werden.
Zur Sicherung gegen dos Herausspringen der
Rückwand durch Fahrbahnstöße oder andere Einwirkungen
ist
die Rückwand in den
U·Kappen je durch
eine
Sechskantschraube M
10
x
50
und Kontermuttern zu
sichern,
wobei die jeweils zuerst aufgeschraubte Mutt",r nur handfest angezogen werden
dorf, da
sonst
die U-Kappen zusammengedrückt
werden.
Die Verriegelung der Rückwand erfolgt durch die Bordwandverschlüsse.
4.2. Erweiterung des Grundaufbaues - Variante 02
Die Erweiterul1g zur Variante
02
erfolgt durch den Anbau der Verteileinrichtung.
Dazu ist erforderlich,
soll
die Nochrüstung
erfolgen,
daß
von
der Variante
01
die
Rückwand mit den Seiten
ve
rkleidungen abgebaut wird.
Anstelle der Seitenverkleidungen wird jetzt die Verteileinrichtung mit 4 St. Sechs·
kantschrauben M
10
x 55, 2
SI. Sechskantschrauben M 10
x
60
und 2 St. Sechskant-
schrauben
M
10
x
65
angeschraubt
und durch Kontermuttern gesichert. Der Anbau
der Verteile
i
nrichtung
erfolgt zweckmößigerweise
mit Hilfe eines H ebezeuge
s,
wo-
bei in die
vorhandenen
Osen der Qu
er
trög
e
r eingehangen
werden
muß. An die
Verteileinrichtung
werden
jetzt wied
e
r die Seitenverkleidungen mit 6 St. Sechskant·
schrauben
M
10
x
30
angeschraubt und mit Kontermuttern gesichert.
(Hierzu Bildtafel 4, Pos.
5,
10, 78, 79, 81
und
85.)
In die
vorhandenen
Bohrung
e
n in d er Mitte d
e
r Seitenverkleidung wird di
e
Klopp
e
n·
öffnung eingebaut.
(Hierzu Bildtafel 5, Pos. 57.)
Bild 5
:
Einbau der Kloppenöffnung
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