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Krone Box Liner TU70 Betriebsanleitung Seite 25

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Abb. 5-5:
Aufsatteln
1
Aufliegerplatte
2
Zugsattelzapfen
3
Sattelkupplung
Aufsatteln
► Vor dem Aufsatteln prüfen:
 ○ Reicht die Sattellast des Zugfahrzeugs
für den Anhänger aus?
 ○ Passen Sattelkupplung und Zugsat-
telzapfen (Königszapfen) zusammen?
 ○ Passen Aufsattelhöhe von Zugfahr-
zeug und Anhänger zusammen?
 ○ Ist der Anhänger korrekt beladen?
 ○ Ist die Sattelplatte ausreichend ge-
schmiert?
► Feststellbremse am Anhänger betäti-
gen
(siehe "5.6.2 Feststellbremse",
.
S. 32)
► Anhänger mit den Unterlegkeilen ge-
gen Wegrollen sichern
legkeile verwenden", S. 21)
► Befestigung und Abnutzung des Zug-
sattelzapfens kontrollieren.
► Höhe der Sattelkupplung mit der Luft-
federung des Zugfahrzeugs einstellen.
Die Aufliegerplatte muss ca. 50 mm
höher stehen als die Sattelkupplungs-
platte.
► Sattelkupplung am Zugfahrzeug vorbe-
reiten und entsichern.
► Zugfahrzeug mittig einfahren, bis ca.
30 cm vor dem Zugsattelzapfen.
Betriebsanleitung • Box Liner • 515106168-02 • 09/2018
1
2
3
(siehe "5.1 Unter-
.
BEDIENUNG FAHRGESTELL
► Luftfederung des Zugfahrzeugs anhe-
ben, bis sich die Sattelkupplungsplatte
und die Aufliegerplatte berühren. Den
Auflieger dadurch nicht anheben!
► Zugfahrzeug weiter einfahren, bis der
Verschluss an der Sattelkupplung ein-
rastet.
► Luftfederung des Zugfahrzeugs in
Fahrstellung bringen.
► Anfahrprobe im kleinen Gang durch-
führen.
► Sichtkontrolle durchführen:
 ○ Die Aufliegerplatte muss ohne Luft-
spalt auf der Sattelkupplung aufliegen.
 ○ Die Sattelkupplung muss ordnungsge-
mäß eingerastet sein.
► Sattelkupplung mit der Sicherungsein-
richtung sichern.
► Versorgungs- und Steuerungsleitun-
gen anschließen
gungs- und Steuerungsanschlüsse",
.
S. 26)
► Stützwinden einfahren
zwinden", S. 22)
► Luftfederung des Anhängers in Fahrt-
stellung bringen
federung", S. 35)
► Unterlegkeile entfernen und ordnungs-
gemäß befestigen
keile verwenden", S. 21)
► Feststellbremse am Anhänger lösen
(siehe "5.6.2 Feststellbremse", S. 32)
► Freigang prüfen:
Freigang
Anforderung
Knickwinkel
max. 90°
nach links und
rechts
Kippwinkel
max. 6° nach vorn, max.
7° nach hinten
(siehe "5.4 Versor-
(siehe "5.2 Stüt-
.
(siehe "5.7 Luft-
.
(siehe "5.1 Unterleg-
.
.
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