Herunterladen Diese Seite drucken

Καύσιµα Και Λάδι Αλυσίδας - Tanaka ECV-5601 Bedienungsanleitung

Vorschau ausblenden Andere Handbücher für ECV-5601:

Werbung

Verfügbare Sprachen
  • DE

Verfügbare Sprachen

  • DEUTSCH, seite 52
5. Καύσιµα και λάδι αλυσίδας
■ ΚΑΥΣΙΜΟ
ΠΡΟΕΙ∆ΟΠΟΙΗΣΗ
• Η βενζίνη είναι ιδιαίτερα εύφλεκτη. Αποφύγετε να
καπνίζετε ή να πλησιάζετε φλ γες ή σπίθες κοντά στο
καύσιµο. Φροντίστε να σταµατήσετε τη λειτουργία του
κινητήρα και αφήστε τον να κρυώσει προτού τον τροφο-
δοτήσετε ξανά µε καύσιµο. Για να βάλετε καύσιµο στη
µονάδα, επιλέξτε έναν εξωτερικ χώρο µε γυµν έδαφος
και αποµακρυνθείτε τουλάχιστον 3 µέτρα (10 π δια) απ
το σηµείο αυτ προτού θέσετε σε λειτουργία τον κινητήρα.
• Οι µηχανές Tanaka Kogyo λιπαίνονται µε λάδι ειδικά
παρασκευασµένο για χρήση σε αερ ψυκτη δίχρονη
βενζινοµηχανή. Αν δεν υπάρχει λάδι Tanaka Kogyo
διαθέσιµο, χρησιµοποιήστε ένα λάδι µε πρ σθετες
αντιοξειδωτικές ιδι τητες ειδικά χαρακτηρισµένο για
χρήση σε αερ ψυκτη δίχρονη βενζινοµηχανή (ΛΑ∆Ι
ΠΟΙΟΤΗΤΑΣ JASO FC ή ISO EGC).
• Μη χρησιµοποιήσετε ανάµικτο λάδι BIA ή TCW (που είναι
για υδρ ψυκτες δίχρονες µηχανές).
■ ΣΥΝΙΣΤΩΜΕΝΗ ΑΝΑΛΟΓΙΑ ΜΙΓΜΑΤΟΣ
ΒΕΝΖΙΝΗ 50 : ΛΑ∆Ι 1
• Η εκποµπή των καυσαερίων ελέγχεται µε τις βασικές
παραµέτρους και τα εξαρτήµατα του κινητήρα (π.χ.
ανάµιξη καυσίµου/αέρα, χρονισµ ς ανάφλεξης και
χρονισµ ς θύρας) χωρίς την προσθήκη κάποιου µεγάλου
εξαρτήµατος ή την εισαγωγή εν ς αδρανούς υλικού
κατά την καύση.
• Αυτοί οι κινητήρες είναι πιστοποιηµένοι για λειτουργία
µε αµ λυβδη βενζίνη.
• Βεβαιωθείτε τι χρησιµοποιείτε βενζίνη µε ελάχιστο
αριθµ οκτανίων 89RON (ΗΠΑ/ Καναδάς: 87AL).
• Εάν χρησιµοποιήσετε βενζίνη µε µικρ τερη τιµή
οκτανίων απ την προδιαγραφ µενη, υπάρχει κίνδυνος
να αυξηθεί η θερµοκρασία του κινητήρα και κατά
συνέπεια να προκύψει κάποιο πρ βληµα στον κινητήρα,
πως εµπλοκή του εµβ λου.
• Η αµ λυβδη βενζίνη συνίσταται για τη µείωση της
µ λυνσης της ατµ σφαιρας προς φελος της υγείας και
του περιβάλλοντος.
• Οι βενζίνες ή τα λάδια κακής ποι τητας µπορούν να
καταστρέψουν τους στεγανοποιητικούς δακτυλίους, τις
γραµµές του καυσίµου ή το ντεπ ζιτο καυσίµου του
κινητήρα.
■ ΠΩΣ ΘΑ ΑΝΑΜΙΞΕΤΕ ΤΟ ΚΑΥΣΙΜΟ
ΠΡΟΕΙ∆ΟΠΟΙΗΣΗ
∆ώστε προσοχή στην πρ σµιξη.
1. Μετρήστε τις ποσ τητες της βενζίνης και του λαδιού
που θα αναµίξετε.
2. Ρίξτε κάποια ποσ τητα βενζίνης σε ένα καθαρ ,
εγκεκριµένο για καύσιµα δοχείο.
3. Αδειάστε µέσα λο το λάδι και αναµίξτε καλά.
4. Ρίξτε µέσα την υπ λοιπη βενζίνη και ανακατέψτε ξανά
τουλάχιστον για ένα λεπτ . Επειδή ορισµένα λάδια
αναµιγνύονται δύσκολα ανάλογα µε τα συστατικά τους,
Downloaded from
www.Manualslib.com
manuals search engine
πρέπει να ανακατέψετε το µίγµα καλά για να παραταθεί
η διάρκεια ζωής του κινητήρα. Προσέξτε δι τι, εάν η
ανάµιξη δεν είναι επαρκής, υπάρχει σοβαρ ς κίνδυνος
πρ ωρης εµπλοκής του εµβ λου εξαιτίας της κακής
υφής του µίγµατος.
5. Τοποθετήστε µία εµφανή ένδειξη στο εξωτερικ του
δοχείου για να αποφύγετε να αναµιχθεί το περιεχ µεν
του ξανά µε βενζίνη ή µε το περιεχ µενο άλλων δοχείων.
6. Αναγράψτε τα περιεχ µενα στο εξωτερικ του δοχείου
για να το εντοπίζετε εύκολα.
■ ΤΡΟΦΟ∆ΟΤΩΝΤΑΣ ΜΕ ΚΑΥΣΙΜΟ ΤΗ ΜΟΝΑ∆Α
1. Περιστρέψτε και αφαιρέστε το καπάκι του καυσίµου.
Αφήστε το καπάκι σε µια επιφάνεια δίχως σκ νη.
2. Ρίξτε στο ντεπ ζιτο καύσιµο έως το 80% της πλήρους
χωρητικ τητάς του.
3. Βιδώστε ξανά σφιχτά το καπάκι και σκουπίστε τυχ ν
σταγονίδια που έχουν χυθεί γύρω απ τη µονάδα.
ΠΡΟΕΙ∆ΟΠΟΙΗΣΗ
1. Επιλέξτε επίπεδο και γυµν έδαφος για την πλήρωση
µε καύσιµο.
2. Αποµακρυνθείτε τουλάχιστον 10 π δια (3 µέτρα) απ
το σηµείο τροφοδ τησης προτού θέσετε σε λειτουργία
τον κινητήρα.
3. Σταµατήστε τη λειτουργία του κινητήρα προτού
συµπληρώσετε καύσιµο στη µονάδα. Εκείνη την ώρα,
φροντίστε να αναµίξετε καλά το µίγµα της βενζίνης
στο δοχείο.
■ ΓΙΑ ΝΑ ΠΑΡΑΤΑΘΕΙ Η ∆ΙΑΡΚΕΙΑ ΖΩΗΣ ΤΟΥ
ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΣΑΣ, ΑΠΟΦΥΓΕΤΕ:
1. ΚΑΥΣΙΜΟ ∆ΙΧΩΣ ΛΑ∆Ι (ΣΚΕΤΗ ΒΕΝΖΙΝΗ) – Θα
προκαλέσει πολύ σύντοµα σοβαρή βλάβη στα
εσωτερικά µέρη του κινητήρα.
2. GASOHOL (Μίγµα αιθαν λης – βενζίνης) – Μπορεί να
προκαλέσει διάβρωση των ελαστικών και/ ή πλαστικών
τµηµάτων και διακοπή της λίπανσης του κινητήρα.
3. ΛΑ∆Ι ΓΙΑ ΧΡΗΣΗ ΣΕ ΤΕΤΡΑΧΡΟΝΟΥΣ ΚΙΝΗΤΗΡΕΣ. –
Μπορεί να βροµίσει το µπουζί, να βουλώσει την
εξάτµιση ή να κάνει το έµβολο να κολλάει.
4. Τα µίγµατα καυσίµων που έχουν µείνει αχρησιµοποίητα
για ένα µήνα ή περισσ τερο µπορεί να φράξουν το
καρµπυρατέρ µε αποτέλεσµα ο κινητήρας να µη
λειτουργεί σωστά.
5. Σε περίπτωση που αποθηκεύσετε το προϊ ν για µεγάλο
διάστηµα, καθαρίστε το ντεπ ζιτο καυσίµου αφού πρώτα
το αδειάσετε. Έπειτα, θέστε σε λειτουργία τον κινητήρα
και αδειάστε το καρµπυρατέρ απ το σύνθετο καύσιµο.
6. Εάν θέλετε να απορρίψετε το χρησιµοποιηµένο δοχείο
του µίγµατος λαδιού, απορρίψτε το σε χώρο που έχει
εγκριθεί γι αυτ το σκοπ .
ΣΗΜΕΙΩΣΗ
Για περισσ τερες λεπτοµέρειες σχετικά µε τη
διασφάλιση ποι τητας, διαβάστε προσεκτικά την
περιγραφή στο κεφάλαιο Περιορισµένη Εγγύηση.
Επιπλέον, η φυσιολογική φθορά και αλλαγή του
προϊ ντος που δεν επηρεάζουν τη λειτουργία του, δε
καλύπτονται απ την εγγύηση. Επίσης, προσέξτε δι τι
εάν δεν τηρηθούν οι διαδικασίες που περιγράφονται
στο εγχειρίδιο οδηγιών σχετικά µε το µίγµα βενζίνης,
κλπ, η εγγύηση µπορεί να µην ισχύει.
■ ΛΑ∆Ι ΑΛΥΣΙ∆ΑΣ
Χρησιµοποιείτε λάδι κινητήρων SAE #10 W-30 καθ' λη τη
διάρκεια του χρ νου ή SAE #30 ~ #40 το καλοκαίρι και SAE
#20 το χειµώνα.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ
Μη χρησιµοποιείτε άχρηστο ή χρησιµοποιηµένο
λάδι, καθώς µπορεί να προκληθεί βλάβη στην αντλία
λαδιού.
ECV-5601
G
R
GR-9

Werbung

loading