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Beschreibung
R31
Auto Adapt RA-Fördermenge
R32
Faktor RA-Fördermenge Auto-Einstellbereich
R33
Aktueller Faktor RA-Fördermenge
R35
Anschlussüberwachung RA
R40h
Maximaler Motorstrom RA (RAS)
R40i
Maximaler Motorstrom RA (RAD)
R40j
Maximaler Motorstrom RA (RAS 3~)
R41h
Nenn-Motorstrom RA (RAS)
R41i
Nenn-Motorstrom RA (RAD)
R41j
Nenn-Motorstrom RA (RAS 3~)
R42
Rücklaufzeit Raumaustragung
R60
Einschub Reduktion bei GBF über Soll
R60a
Einschub-Leerfahrt bei Ausbrand Aus bei GBF kleiner
R60b
Fördermenge bei Gluterhaltung Einschub-Leerfahrt
R61
Zeit Überfüllung
R62
Fördermenge bei Überfüllung
R63
Überfüll-Stopp aus unter GBF Soll
R64
Fördermengenreduktion nach Überfüllung
R65
Fördermenge bei ETÜ
R79
Maulwurf Schellinger Ansteuerzeit Classic
R79a
Maulwurf Schellinger Pausezeit Classic
R79b
Maulwurf Schellinger Ansteuerzeit E3
R79c
Maulwurf Schellinger Pausezeit E3
S1s
O2-Sollwert Pellets
S2
Rauchfangkehrer O2-Sollwert Volllast
S3
O2-Stopp-Differenz
S4
O2 Anhebung Teillast
S5
BRT max.
S6
BRT Überschreitung O2 Anhebung Kp
S7
BRT Überschreitung O2 Anhebung Tn
S9
Saugzug bei Lambdakalibrierung
S10
Saugzug Nachlauf bis O2 über
S12
Leistung-Soll Lambdaheizung
S20
Lambdasonde
S30
O2 Info bei nicht erreichtem Sollwert nach
T1
Rauchgastemperatur Minimum
T2
Rauchgastemperatur Maximum
T3
Rauchgastemperatur Begrenzer Kp
T4
Rauchgastemperatur Begrenzer Tn
T5
Korrektur Rauchgastemperatur bei 150°C
T10
Kesseltemperatur Regler Kp
T10_HT
Kesseltemperatur Regler Kp
T11
Kesseltemperatur Regler Tn
T12
Kesseltemperatur Regler Tv
T13
Kesseltemperatur Regler T1
T14
Kesseltemperatur Regler xw_exp
T20
Fördermenge Glutbett Kp
T21
Fördermenge Glutbett Tn
22
HARGASSNER Heiztechnik der Zukunft
S - Lambdasonde
T - Regelung
A 4952 Weng OÖ Tel.: +43/7723/5274-0 Fax: +43/7723/5274-5 office@hargassner.at
Werk
Vorhanden
30%
70%
Ja
3,2A
1,6A
2,5A
2,0A
0,75A
1,2A
1 Sek
15°
10°
10%
30 Sek
70%
0°
90%
10%
120 Sek
5 Sek
60
15
7,5%
7%
3%
0,70%
650°C
3
600 Sek
60%
18%
0,0mV
60 Min
100°C
200°C
1
250 Sek
-10°C
3,5
7
800 Sek
0 Sek
10
1,5
3
140 Sek
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