Werbung
Verfügbare Sprachen
Verfügbare Sprachen
montaŜu i eksploatacji zaczepu kulowego
Oznaczenie
zacisku wg
Łączenie przewodów
ISO
PN
1
L
Do świateł kierunku jazdy lewych
2
+
Tylne światła przeciwmgłowe
3
31
Do masy pojazdu
4
R
Do świateł kierunku jazdy prawych
5
58R
Do świateł pozycyjnych prawych
6
54
Do świateł hamowania
7
58L
Do świateł pozycyjnych lewych
10
5
A
A
6
Zaczep
kulowy przeznaczony jest do zamontowania w samochodach:
ALFA ROMEO 156, 4 drz., produkowanym od 1997r. do 05.2003r. oraz
ALFA ROMEO 156 SPORTWAGON (Kombi), produkowanym od 2000r. do 05.2003r.,
numer katalogowy AL34A i słuŜy do ciągnięcia przyczep o masie całkowitej do 1600 kg i
nacisku na kulę max 60 kg.
Zaczep kulowy został zaprojektowany w oparciu o punkty montaŜowe przewidziane przez
producenta. Przed przystąpieniem do zamontowania zaczepu naleŜy zapoznać się z
instrukcją samochodu (strona 191), w której producent określił miejsca zamontowania
zaczepu.
OD PRODUCENTA
Dziękujemy za wybór produkowanego przez naszą firmę zaczepu kulowego. Jego
niezawodność została potwierdzona licznymi testami oraz opiniami zadowolonych klientów.
JednakŜe niezawodność zaczepów kulowych jest zaleŜna równieŜ od prawidłowego montaŜu
oraz prawidłowej eksploatacji. Z tego powodu prosimy Państwa o staranne przeczytanie
niniejszej instrukcji montaŜu oraz przestrzeganie zawartych wskazówek.
Zaczep naleŜy zamontować w miejscach do tego celu przeznaczonych przez producenta
samochodu.
INSTRUKCJA
10
B
12
7
1
11
9
13
2
3
1.
Wyjąć koło zapasowe.
2.
Zdjąć wykładzinę z podłogi bagaŜnika oraz panele boczne i z tylnej ściany.
3.
Rysunek 2 przedstawia ramę samochodu od spodu: otwory 1, 2 i 3 zaklejone plastrem udroŜnić,
a następnie przez te otwory wywiercić otwory ø11mm przelotowo do bagaŜnika (wykonać
B
bardzo starannie).
12
4
8
Szpilka do przykręcania
blachy Ŝarowej
4.
Odkręcić nakrętkę ze szpilki (patrz rys. 2, pozycja 4). Odchylić blachę Ŝarową po czym obciąć
szpilkę, a następnie w miejscu szpilki wywiercić otwór ø11mm przelotowo do wnętrza
bagaŜnika (wykonać bardzo starannie).
5.
Tak powstałe otwory wewnątrz bagaŜnika rozwiercić wiertłem ø22mm (tylko w jednej ściance).
6.
W tak przygotowane otwory wsunąć tulejki dystansowe L=74mm (poz. 8) w otwory bliŜej tyłu
samochodu i tulejki L=80mm (poz. 7) w pozostałe otwory - patrz rys. 1.
7.
Umieść elementy (poz. 4 i 5) w bagaŜniku jak pokazano na rys. 1 tak, aby otwory (poz. A) i
otwory (poz. B) pokryły się z uprzednio wykonanymi otworami. PrzełoŜyć śruby M10x110mm.
−
Tak ułoŜone blachy obrysować wokół zaznaczając ich kontur,
−
Wyjąć elementy (poz. 4 i 5) w celu usunięcia maty antykorozyjnej,
−
Umieść ponownie elementy (poz. 4 i 5), przełoŜyć śruby M10x110mm (poz. 10).
8.
Przez trzy otwory (znajdujące się z boku wspornika (poz. 5), niewidoczne na rysunku), w które
wchodzą śruby M10x30mm (poz. 11) przewiercić wiertłem ø11mm przelotowo.
Rys. 1
9.
Przez cztery otwory płytki (poz. 4), w które wchodzą śruby M8x25mm (poz. 12), przewiercić
wiertłem ø9mm przelotowo.
10. Do tak przygotowanych elementów (poz. 4 i 5) przyłoŜyć od spodu belkę główną zaczepu (poz.
1) i skręcić jak pokazano na rys. 1.
11. Przykręcić korpus automatu (poz. 13) śrubami M12x25mm (poz. 9) wraz z blachą pod gniazdo
(poz. 3). Zamocować kulę zgodnie z instrukcją dołączaną do zaczepu z końcówką
szybkodemontowalną.
12. Dokręć wszystkie śruby z momentem pokazanym w tabeli.
13. Podłączyć przewody z gniazdka 7- bieg. do instalacji elektrycznej zgodnie z instrukcją
fabryczną samochodu (zaleca się wykonanie w ASO).
14.
Uzupełnić ewentualne ubytki powłoki malarskiej zaczepu powstałe w trakcie montaŜu.
Po zamontowaniu zaczepu kulowego naleŜy uzyskać wpis w dowodzie rejestracyjnym pojazdu na
„stacji kontroli pojazdów" właściwej dla miejsca zamieszkania.
Samochód powinien być wyposaŜony w :
-kierunkowskazy boczne
-lusterka boczne o rozstawie co najmniej szerokości przyczepy
Sprawdzać śruby mocujące zaczepu kulowego po około 1 000 km przebiegu eksploatacji.
Kula zaczepu musi być utrzymana w czystości i konserwowana smarem stałym.
Kolejność czynności przy montaŜu
3
Lewa
Prawa
Tego otworu
nie udraŜniać
4
Zalecany moment skręcający dla śrub i nakrętek 8,8:
M 8 - 25 Nm
M 10 - 55 Nm
M 12 - 85 Nm
M 14 - 135 Nm
UWAGA
1
2
Rys. 2
Werbung
