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INSTRUCTION
De montage et d'exploitation du dispositif d'attelage à boule
Désignation
de borne selon
Connexion des câbles
la norme
ISO
PN
Pour indicateurs de direction
1
L
gauche
2
+
Feux de brouillard arrière
3
31
Au poids du véhicule
Pour indicateurs de direction
4
R
droite
5
58R
Feux de circulation droites
6
54
Pour feux de freinage
7
58L
Feux de circulation gauches
10
5
A
A
6
Le dispositif d'attelage à boule est conçu pour être monté dans la voiture:
ALFA ROMEO 156, 4 portes, produit à partir de 1997 au 05.2003,
ALFA ROMEO 156, SPORTWAGON (BREAK), produit à partir de 2000 au
05.2003, numéro de catalogue AL34A et est utilisé pour tirer des remorques du
poids total 1600 kg et de la pression totale sur la boule max 60 kg.
Couples de serrage recommandé pour les vis et les écrous 8,8:
M6 - 11 Nm
M 8 - 25 Nm
M 12 - 87 Nm
M 14 - 138 Nm
DE LA PART DU FABRICANT
Merci d'avoir choisi le dispositif d'attelage à boule produit par notre société. Son fiabilité a été
confirmée
dans
de nombreux
tests
Toutefois, la fiabilité des dispositifs d'attelage à boule dépend aussi d'installation et
d'exploitation correcte. Pour cette raison, nous vous demandons de lire attentivement cette
instruction de montage et de respecter les conseils.
Le dispositif d'attelage à boule doit être monté dans des emplacements prévus a ce but
par le fabricant de voiture.
10
B
B
12
7
8
1
11
9
13
2
3
Dessin 1
M 10 - 50 Nm
M16 - 210 Nm
et
par
les
opinions
des
clients
1. Enlever la roue de secours.
2. Enlever le tapis du sol du coffre et les panneaux latéraux et ceux du panneau arrière.
3. Le dessin 2 présente le châssis du véhicule du dessous: il faut déboucher les trous 1,2 et 3
couverts de l'emplâtre, ensuite à travers de ces trous, percer les trous ø11mm à l'intérieur du
coffre (il faut le faire soigneusement).
12
4
l'épingle à visser la tôle
résistante à la chaleur
4. Dévisser l'écrou de l'épingle (voir le dessin 2, pos.4). Déplier la tôle résistante à la chaleur,
ensuite couper l'épingle. En place de l'épingle, percer le trou ø11mm à l'intérieur du coffre (il
faut le faire soigneusement).
5. Percer les trous effectués avec la mèche ø22mm (uniquement dans un paroi).
6. Glisser les douilles d'écartement L=74mm (pos. 8) dans les trous effectués, ceux plus proche
de l'arrière du véhicule et les douilles L=80mm (pos. 7) dans les autres trous – voir le dessin 1.
7. Placer les éléments (pos.4 et 5) dans le coffre comme indiqué sur le dessin 1, de manière que
les trous (pos.A) et les trous (pos.B) coïncident avec les trous effectués auparavant. Mettre les
vis M10x110mm.
indiquer le contour des tôles
enlever les éléments (pos. 4 et 5) pour enlever la moquette anticorrosion
placer les éléments (pos. 4 et 5) , mettre les vis M10x110mm (pos. 10).
8. Percer avec la mèche ø11mm à travers des trous (qui se trouvent à côté de l'appui (pos.5),
invisibles sur le dessin), par lequels les vis M10x30mm (pos. 11) passent.
9. Percer avec la mèche ø9mm à travers de quatre trous (pos.4), par lequels les vis M8x25mm
(pos. 12) passent.
10. Placer la poutre principale de l'attelage (pos.1) aux éléments préparés (pos.4 et 5) et serrer
conformément au dessin 1.
11. Serrer le carter du mécanisme automatique (pos.13) à l'aide des vis M12x25mm (pos.9) avec la
tôle sous la prise. Fixer la boule conformément aux instructions, jointes au dispositif d'attelage
avec l'attache facilement démontable.
12. Serrer toutes les vis aux couples de serrage, comme indiqué dans le tableau.
13. Connecter les câbles de la prise 7 – à l'installation électrique en conformité avec les instructions
d'une usine automobile (recommandé la mise en œuvre d'une station-service autorisée).
14. Remplir des pertes de peinture causées durant l'installation.
Après le montage du dispositif d'attelage à boule, il faut obtenir l'inscription dans le certificat
satisfaits.
d'immatriculation de vehicule à la station de contrôle technique, adéquate au domicile.
Le véhicule doit être équipé de :
- indicateurs de direction latéraux
- retroviseurs exterieurs, elles doivent couvrir au moins la largeur de remorque
Vérifier le serrage de toute la boulonnerie après 1 000 km de traction.
La boule d'attelage doit être maintenue propre et conservée de graisse consistente.
Instructions de montage
3
Gauche
Droite
1
Ce trou ne doit
2
pas être
débouché
Dessin 2
4
Attention
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