EINSTELLUNG DER LENKEINSCHLAGWINKEL
Bei engen Spurweiten kann es vorkommen, dass die
Reifen den Traktorrumpf bei vollständig eingeschla-
genen Rädern und max. Ausschwenkung der Vor-
derachse berühren, z.B. beim Ein− und Ausfahren in
die bzw. aus den Furchen während Tiefpflügarbei-
ten.
Um dies zu vermeiden, ist die Vorderachse mit einer
Schraube zur Begrenzung des Lenkeinschlagwin-
kels (1) versehen, die so eingestellt werden kann,
dass für jede Spurweite ein optimaler Einschlagwin-
kel gewährleistet ist.
Den Lenkwinkel wie folgt einstellen:
−
Die Räder einschlagen;
−
den Vorsprung der Schraube (1) gemäß den Vor-
gaben in der Tabelle einstellen;
−
nach der Einstellung die Schraube (1) mit der
Kontermutter (2) sichern.
Zur Einstellung des optimalen Lenkeinschlagwinkels
sind die nachfolgenden Tabellen einzusehen.
Lenkeinschlagwinkel (Mod. TL70A und TL80A All-
radtraktoren)
Lenkeinschlagwinkel
255
305
355
405
455
505
555
Lenkeinschlagwinkel (Mod. TL90A und TL100A
Allradtraktoren) und (TL80A mit Vorderachse der
Kategorie II, auf Anfrage)
Lenkeinschlagwinkel
255
305
355
405
455
505
555
HINWEIS: Nach der Einstellung des Lenkwinkels
muss der Abstand zwischen Motorhaube und den
vollständig eingeschlagenen Rädern bzw. Kotflügeln
(insofern montiert) mindestens 20 mm betragen.
3−58
ABSCHNITT 3 − GEBRAUCH DES TRAKTORS
L= mm
57
47
37
28
19
9
0
L= mm
63
53
42
32
21
11
0
90
91