Motordrehrichtung - Carson X8E Specter Brushless 4S Betriebsanleitung

2. Erläuterung der einzelnen
programmierbaren Einstellungen
Fahrmodus
Im Modus „Vorwärts mit Bremse" kann das Auto vorwärts fahren und
bremsen. Es kann jedoch nicht rückwärts fahren. Dieser Modus eignet
sich für Wettbewerbe.
Der Modus „Vorwärts/Rückwärts mit Bremse" bietet eine Rückwärts-
Funktion, die sich für das tägliche Training eignet.
Beim Regler wird im Modus „Vorwärts/Rückwärts mit Bremse" die
Methode „Single-Click" verwendet, um das Auto rückwärts zu bewegen.
Der Modus „Vorwärts/Rückwärts" verwendet die Methode „Single-
Click", um das Auto rückwärts zu bewegen. Wenn Sie den Drosselhe-
bel vom Vorwärtsbereich in den Rückwärtsbereich bewegen, fährt das
Auto sofort rückwärts.
Bremskraft bei Neutralstellung (Gashebel)
Stellen Sie bei neutraler Gashebelstellung die Bremskraft ein, um
einen leichten Bremseffekt eines neutral Bürsten-Motors im Leerlauf
zu simulieren.
Unterspannungs-Abschaltung
Diese Funktion verhindert, dass sich die Lithium-Batterie zu tief
entlädt. Der Regler überprüft die Spannung des Fahrakkus zu jeder
Zeit. Wenn die Spannung für 2 Sekunden unter dem Schwellenwert
liegt, wird die Ausgangsleistung um 70% reduziert. 10 Sekunden
später wird die Ausgangsleistung vollständig eingestellt. Die rote LED
leuchtet wie folgt: " ** , ** , ** " (Doppelblinken).
Beschleunigungs-Modus (auch „Punch")
Wählen Sie aus „Level 1" bis „Level 9". Eine höhere Zahl steht für einen
aggressivere Beschleunigung.
Maximale Bremskraft
Der Fahrregler bietet eine proportionale Bremsfunktion. Die Bremskraft
ist relativ zu Position des Gashebels. Die maximale Bremskraft bezieht
sich auf die Kraft, bei der sich der Gashebel am Endpunkt des Rück-
wärts-Bereichs befindet. Eine sehr hohe Bremskraft kann die Bremszeit
verkürzen, kann aber auch die Zahnräder beschädigen. Die Option
„Disable" hemmt die eigene Bremsfunktion des Drehzahlstellers.
Maximale Rückwärtsfahrt
Legen Sie fest, wie viel Leistung bei der Rückwärtsrichtung angewen-
det wird.
Anfangsbremskraft
Wird auch als „minimale Bremskraft" bezeichnet und bezieht sich auf
die Kraft, wenn sich der Gashebel an der Ausgangsposition des Rück-
wärtsbereichs befindet.
Neutralbereich Gashebel
Im folgenden Bild ist dargestellt, wie Sie den Neutralbereich Ihren
Wünschen anpassen.
Timing
Es gibt viele Unterschiede zwischen den Strukturen und Parametern
verschiedener bürstenloser Motoren, ein fester Timing-Regler ist
daher kaum mit allen bürstenlosen Motoren kompatibel. Der Timing-
Wert muss daher programmierbar sein. Bitte wählen Sie den am bes-
ten geeigneten Timing-Wert für Ihren Motor. Grundsätzlich erzeugt
ein höherer Timing-Wert eine höhere Leistung, die Gesamteffizienz
des Systems sinkt jedoch ab.
Schutz gegen Überhitzung
Ist die Funktion aktiviert, wird die Ausgangsleistung unterbrochen,
wenn die Temperatur des Reglers für 5 Sekunden höher als ein vom
Werk voreingestellter Wert liegt. Setzt der Überhitzungsschutz ein,
blinkt die grüne LED.

Motordrehrichtung

Dieses Element können Sie verwenden, um die Drehrichtung zu
ändern. Schauen Sie auf die Motorwelle, und bewegen Sie den Gashe-
bel an den oberen Punkt des Vorwärtsbereichs. Ist dieses Element auf
„CCW" (gegen den Uhrzeigersinn) eingestellt, läuft die Welle gegen
den Uhrzeigersinn, bei „CW" (im Uhrzeigersinn) läuft die Welle im
Uhrzeigersinn.
LiPo-Zellen
Wir empfehlen dringend, das Element „LiPo-Zellen" entsprechend des
tatsächlich von Ihnen verwendeten LiPo-Akkus manuell einzustellen.
3. Programmieren Sie den Fahrregler mit der
„SET"-Taste
Informationen hierzu finden Sie auf der folgenden Seite ein Flowchart.
4. Alle Einstellungen auf Standardeinstellung
zurücksetzen
Immer, wenn sich der Gashebel im neutralen Bereich befindet (außer
während der Kalibrierung oder im Programmiermodus), können Sie
die Taste „SET" länger als 3 Sekunden gedrückt halten. Die rote und
die grüne LED blinken dann gleichzeitig. Dies bedeutet, dass alle pro-
grammierbaren Einstellungen wieder auf die Standardwerte zurück-
gesetzt wurden.
CARSON X8E Chassis 500409015 / 500409016
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