Laser 6325 Handbuch Seite 28

Aplicações
A lista de aplicações para este produto foi compilada por referência cruzada entre o Código
de Ferramenta do Fabricante
e o Código de Componente.
Na maioria dos casos, as ferramentas são específicas deste tipo de motor e são necessárias
para trabalhos de manutenção da correia ou corrente da árvore de cames.
Se o motor tiver sido identificado como motor de interferência, ocorrerão danos provocados
pela válvula no êmbolo se o motor for posto em funcionamento com uma correia de cames
partida.
Deve proceder-se a uma verificação da compressão de todos os cilindros antes de remover a
cabeça de cilindros.
Consultar sempre um manual de oficina adequado antes de tentar substituir a correia ou
corrente da árvore de cames.
A utilização destas ferramentas de sincronização do motor é da exclusiva responsabilidade
do utilizador e The Tool Connection não poderá ser responsabilizada por quaisquer danos
causados, sejam de que natureza forem.
UTILIZAR SEMPRE UM MANUAL DE OFICINA CONCEITUADO
Modelo Modelo
Vauxhall/Opel Signum Turbo | Vectra-C Turbo
Saab
9-3 1.8 Turbo
9-3 1.8 Turbo BioPower
9-3 2.0 Turbo
9-3 2.0 Turbo BioPower
9-3XT
www.lasertools.co.uk
4
Código do motor Ano
Z20NET | B207E | B207L |
2002-2008
B207R
2002-2011
2002-2011
Z20NET | B207E | B207L |
B207R 2002-2012
2010-2012
2009-2011
Instruções
Preparação
• A preparação varia substancialmente conforme a marca e o modelo.
The Tool Connection recomenda a consulta dos dados do fabricante relevantes para o
modelo em questão.
• Colocar o motor no PMS número 1.
Descrições dos componentes:
Componente A: Ferramenta de fixação
da cambota – utilizada para fixar a polia
da cambota enquanto se aperta ou
desaperta o respetivo parafuso.
NB: o fabricante recomenda
a substituição do parafuso de fixação.
Consultar as instruções do fabricante.
Componentes B: Bloco de alinhamento
da árvore de cames de admissão e Bloco
de alinhamento da árvore de cames de
escape C – utilizados para bloquear as
árvores de cames nas respetivas posições
sincronizadas.
Remover as tampas dos rolamentos
da árvore de cames acima do cilindro
número 1 e encaixar o componente
B na árvore de cames de admissão e
o C na árvore de cames de escape. As
setas deverão apontar na direção da
transmissão da corrente e as marcas de
sincronização dos carretos da árvore
de cames deverão estar alinhadas.
Certificar-se de que os componentes B
e C assentam rentes na superfície da
cabeça de cilindros.
NB: se for necessário desapertar
os carretos da árvore de cames, os
parafusos devem ser substituídos
(consultar os dados do fabricante).
Consultar a Fig. 1.
Componente D: Pino de tensão de 1,0
mm –
utilizado para bloquear o tensor da
corrente da transmissão do eixo de
equilíbrio na respetiva posição recolhida.
Empurrar o êmbolo do tensor
completamente para trás e inserir o pino
conforme apresentado na Fig. 2.
www.lasertools.co.uk
B e C
Fig. 1
Fig. 2
D
5