Ayce GG6380E Originalbetriebsanleitung Seite 20

Ravitaillement en carburant
Le carburant est combustible et facilement inflammable. Afin d'éviter tout risque
d'incendie, toujours couper le moteur pendant le ravitaillement et toujours nettoyer
le carburant écoulé du réservoir. Ne jamais remplir le réservoir de carburant en
fumant ou à proximité d'une flamme vive. Veiller à ne pas renverser de carburant
sur le moteur ou le pot d'échappement lorsqu'ils sont chauds. En cas d'ingestion
de carburant, d'inhalation de fumées d'échappement ou de contact avec les yeux,
faire immédiatement appel à un médecin. En cas de contact avec la peau ou les
vêtements, laver immédiatement à grande eau avec du savon et changer de
vêtements.
Contrôle avant service
REMARQUE : LES CONTRÔLES AVANT SERVICE SERONT TOUJOURS RÉALISÉS
AVANT CHAQUE UTILISATION DU GROUPE ÉLECTROGÈNE.
CONTRÔLER LE NIVEAU DE CARBURANT
1)
automobile.
AVERTISSEMENT :
dans le carburant.
CONTRÔLER LE NIVEAU D'HUILE DU MOTEUR
2)
électrogène se trouve sur une surface stable et plane avec le moteur à l'arrêt.
adaptée jusqu'à la ligne du niveau maxi. Ne pas visser le bouchon du réservoir
3) MISE À LA MASSE (TERRE)
Veiller à relier le groupe électrogène à la terre.
Avant la mise en service, s'assurer que le groupe électrogène est correctement
câbles appropriés et fixer l'autre extrémité à une tige (non fournie) et l'enfoncer
dans la terre.
Sécurité électrique
1) L'équipement électrique (dont les lignes et les prises) sera en bon état de
service.
2) Ne pas brancher le groupe électrogène sur une autre source électrique
comme le réseau d'électricité secteur.
3) La protection contre les électrocutions dépend du disjoncteur spécialement
apparié au groupe électrogène. Si le disjoncteur doit être remplacé, il sera
remplacé par un disjoncteur aux caractéristiques nominales et perfor-
mances identiques.
4) Le groupe électrogène sera uniquement chargé à sa puissance nominale
dans les conditions ambiantes nominales. Si le groupe électrogène est
utilisé dans des conditions non conformes aux conditions de référence
énoncées dans cette partie de la norme ISO 8528, si le refroidissement du
moteur ou de l'alternateur est empêché, par exemple suite à un
fonctionnement dans des zones non recommandées ou à des températures,
une altitude ou une humidité supérieures aux valeurs fournies dans les
conditions de référence, il convient de réduire la puissance.
5)
À cause des contraintes mécaniques importantes, seul un câble flexible
revêtu de caoutchouc (conforme à la norme IEC 245-7) ou équivalent sera
utilisé.
6) Lorsque des rallonges sont utilisées ou un réseau de distribution mobile est
créé, la longueur totale des lignes d'une section de 1,5 mm² ne devra pas
dépasser 60 m et 100 m pour les câbles de 2,5 mm² de section.
Contrôles avant service
Danger de blessure !
!
Ne pas utiliser le groupe électrogène s'il n'est pas en bon état de
fonctionnement. Si une pièce est défectueuse, veiller à la
remplacer avant de réutiliser le groupe électrogène.
AVERTISSEMENT
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