Tool it TBP 100 Betriebsanleitung Seite 15

Vertaling van de oorspronkelijke gebruiksaanwijzing
AANSLUITEN VAN DE ACCU-TESTER
1 - Verzekert u zich ervan dat het vertrek waarin de test zal worden uitgevoerd goed geventileerd is, voordat u begint
met het uitvoeren ervan.
2 - Tester voor 6V en 12V accu's.
3 - Voordat u een accu gaat testen, moet u zich ervan verzekeren dat het contact uit staat en dat er geen stroomver-
bruikers aanstaan. Sluit alle portieren en de kofferbak.
4 - Verzekert u zich ervan dat de polen van de accu goed schoon zijn. Indien nodig moeten deze worden gereinigd met
een staalborstel.
Iedere aanwezigheid van roest tussen de klemmen van de tester en de aansluiting van de accu, of tussen de aans-
luiting van de accu en de accu-polen zal de tester minder efficiënt maken.
5- Sluit de negatieve (zwarte) klem aan op de negatieve pool van de accu. Sluit de positieve (rode) klem aan op
de positieve pool van de accu.
TEST ACCU - Reactie van de tester na 10 seconden laden
TEST OPLADEN
Accu OK (groene band)
De accu is zwak of defect (gele band)
De accu is zwak of moet vervangen worden (rode
band)
START-TEST
1. Verzekert u zich er van dat alle stroomverbruikers van het voertuig (lichten, airco, radio enz.) uitgeschakeld zijn.
2. Start de motor, één van de twee volgende resultaten zal getoond worden :
Geval
Er wordt een spanning aangegeven die lager is dan
9,6 V
Er wordt een spanning aangegeven die hoger is
dan 9,6 V
TEST DYNAMO
1. Verzekert u zich ervan dat alle stroomverbruikers van het voertuig (lichten, airco, radio enz.) uitgeschakeld zijn.
1. Start de motor.
3. Laat de motor draaien tussen 1200 en 1500 tr/min.
4. Aflezen van het resultaat :
Getoonde resultaten
De indicator staat verder
dan de zone OK
Groene band «OK»
Rode band «BAD»
TBP 100 TBP 100
De accu is operationeel.
De accu is defect of ontladen. Laadt de accu maximaal op en
test deze opnieuw. Als het resultaat identiek is, moet de accu
vervangen worden
Er is een probleem geconstateerd in de cellen (kortsluiting...).
Vervang de accu. Of de accu is bijna aan z'n eind. De accu zal
spoedig vervangen moeten worden.
De startspanning is niet normaal. De accu moet worden vervangen.
De startspanning is normaal.
Geval
Hoge startspanning wanneer de
test wordt uitgevoerd met langzaam
draaiende motor
Normale startspanning wanneer de
test wordt uitgevoerd met langzaam
draaiende motor
Lage startspanning wanneer de test
wordt uitgevoerd met langzaam
draaiende motor
STAAT VAN DE ACCU
Analyse
Analyse
Controleer of de aansluitingen correct zijn. Als
alles correct aangesloten is, vervang dan de
dynamo.
Geen enkel probleem gedetecteerd. De dynamo
functioneert normaal.
De dynamo levert onvoldoende stroom aan de
accu. Controleer de riemen, en verzekert u zich
ervan dat de dynamo draait wanneer de motor
loopt. Als de riemen glijden of slippen, of als ze
versleten zijn, vervang ze dan en voer de test
opnieuw uit. Controleer de aansluiting tussen
de dynamo en de accu. Wanneer de aansluiting
niet optimaal is, moet de kabel gereinigd of
vervangen worden, en moet de test opnieuw
uitgevoerd worden. Wanneer de riemen en de
verbinding in goede staat zijn, vervang dan de
dynamo.
NL
15 15