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6. Trennen Sie den Steckkontakt wie auf dem
Foto „Steckkontakt trennen" gezeigt. Entfer-
nen Sie den Befestigungsbinder unter dem
Motor, um das Kabel für die Entfernung des
Riemens freizugeben.
Steckkontakt trennen
7. Drücken Sie mit einem 9/16 Zoll (14 mm)
Schraubenschlüssel von der Unterseite der
Riemenscheibe des Antriebsspannarms
nach hinten, um ein Durchhängen des
Riemens zu erzielen. Heben Sie den Riemen
von der Umlenkrolle ab.
Zurückziehen,
um den Riemen
zu entspannen
Den Spannarm des Antriebsriemens drehen,
um den Riemen zu entspannen
8. Legen Sie den Riemen zwischen zwei Flügel
des Getriebelüfters und drehen Sie den Lüf-
ter, um den Riemen zu entfernen. Wieder-
holen Sie dies auf der anderen Seite.
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Steckverbindung -
braun zum grünen
Stecker
Spannrolle An-
triebsriemen
Antriebsriemen zwischen den Getriebelüfter-
blättern
9. Entfernen Sie den Riemen von der Motor-
kupplungsscheibe und schieben Sie den
Riemen heraus.
10. Schieben Sie den neuen Riemen für den An-
trieb (Walker A/N W1250) ein und legen Sie
den Riemen auf die Kupplungsscheibe.
HINWEIS: Auf dem Aufkleber Keilriemenlauf
unter der Sitzkonsole ist die korrekte Platzie-
rung des Riemens angegeben.
11. Positionieren Sie den Riemen um die Ge-
triebe-Lüfter mit der gleichen Technik, mit
der er entfernt wurde.
12. Drehen Sie mit dem 14-mm-Schlüssel (9/16
in.) den Antriebsspannarm, um den neuen
Riemen um die Umlenkrolle zu legen. Las-
sen Sie den Spannarm los, um den Riemen
zu spannen.
13. Verbinden Sie den Steckkontakt, bringen
Sie die Halteklammer für den Steckkontakt
wieder an und montieren Sie die Schutzab-
deckung wieder.
14. Den Messerantriebsriemen wieder an der
Kupplungsscheibe unter dem Motor an-
bringen. Vergewissern Sie sich, dass sich
auf jeder Seite des Riemens zwischen der
Kupplungsscheibe und den Umlenkrollen
noch eine Vierteldrehung befindet.
15. Den Messerantriebsriemen um die linke
Spindelscheibe des Decks legen und die
Deckriemenabdeckung wieder anbringen.
Sichern Sie sie mit den Flügelmuttern.
R21
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