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7.4 X2
X2
7.5 X32
X32
Bremse-
Bremse+
7.6 X3
X3
Motor Encoder (Motor Link C)
Gehäuse
DSUB-15 (m)
•
Motor Link C ist ein serielles Hochgeschwindigkeits-Kommunikationsprotokoll zum Motor Encoder
•
Max. Kabellänge: siehe 7.4
®
NTI AG / LinMot
Motorphasen
PE:
Schutzerde
W:
Motor Phase W
V:
Motor Phase V
U:
Motor Phase U
T+:
Temperatursensor T+
T-:
Temperatursensor T-
Wichtige Hinweise:
•
Der Schirm des Motorkabels muss mit grösstmöglicher Oberfläche montiert
werden (tiefer Widerstand, tiefe Impedanz). Verwenden Sie eine EMV-
Schirmklemme zur Befestigung. (LinMot MC10-EMV/14-D Art. Nr. 0150-3631)
•
Max. Kabellänge:
20m (mit Netzfilter NF01-FS34985-20-71 (Art.-Nr. 0150-2746))
50m (mit Netzfilter NF01-FN258-16-07 (Art.-Nr. 0150-2359)) kann durch Motor
limitiert werden.
•
Temperatursensoren (Thermistor) der folgenden Typen werden unterstützt:
- KTY 83/84
- PT1000
- PTC (digital)
Achtung: Ein isolierter Thermistor ist notwendig!
•
Schraubklemmen:
- Anzugsdrehmoment: 0.5 - 0.6 Nm (4.4 – 5.3 lbin)
- Nur 60/75°C Kupferkabel verwenden
- Kabel Querschnitt: 0.25 -4 mm2 (abhängig vom Motorstrom) / AWG 24 - 12
- Abisolierlänge: 10 mm
Motor Bremse
X32:
Bremse-
Bremse+
Die Bremse wird intern über X4 mit 24VDC versorgt!
Eignet sich zum Ansteuern von induktiven Lasten bis zu 1,5A.
Das V1 Drive hatte einen separaten Stecker für die Speisung der Bremse (X31)
8
Motor Link C -
15
Motor Link C +
7
nicht anschliessen
14
nicht anschliessen
6
nicht anschliessen
13
nicht anschliessen
5
GND
12
nicht anschliessen
4
GND Sense
11
+5V Sense
3
Cos-
10
Cos+
2
Sin-
9
Sin+
1
+5V
Schirm
www.LinMot.com
E1400 V2 Installation Guide
Seite 11/28
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