Inbetriebnahme Ihrer Lokomotive
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Auspacken des Modells: Die Lokomotive bitte
vorsichtig mittels der Folie aus der Packung her-
ausziehen (Fig. 1).
Betriebsbedingungen: Es empfiehlt sich, die Lok
30 Minuten vorwärts und 30 Mintuen rückwärts
ohne Belastung einlaufen zu lassen, damit Ihr
Modell einen optimalen Rundlauf und beste Zug-
kraft bekommt. Der kleinste befahrbare Radius für
dieses Modell ist R2 des ROCO-Gleissystems (R2=
358 mm).
Der einwandfreie Lauf Ihrer Lokomotive ist nur auf
sauberen Schienen gewährleistet. Hierzu empfeh-
len wir den ROCO-Schienenreinigungswagen
Art. Nr. 46400 und bei etwas stärkerer Ver-
schmutzung den ROCO-Schienen-Reinigungs-
gummi Art. Nr. 10002.
Aufrüstung: Sie können für Ihren Fahrbetrieb un-
ter verschiedenen Kupplungen wählen. Wir emp-
fehlen den Einsatz der ROCO-Kurzkupplung.
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Im beigelegten Zurüstbeutel finden Sie auch klei-
ne vorbildgetreue Steckteile für eine erweiterte
Aufrüstung Ihrer Lokomotive (Fig. 2), die Sie bitte
vorsichtig montieren. Achtung! Kleben nur mit
ausdrücklichem Hinweis.
Beachten Sie bitte, dass zugerüstete Pufferbohlen
die Befahrbarkeit von Radien erheblich einschrän-
ken können. Derart zugerüstete Modelle können
nur größere Radien befahren oder sind als Vitri-
nenmodelle verwendbar!
Mehrzugbetrieb: Brückenstecker aus der Schnitt-
stelle entfernen (sorgsam aufbewahren). Zuletzt
den Stecker des Steuerbausteines lagerichtig ein-
setzen (Fig. 10). Dazu zuerst das Lokgehäuse ab-
nehmen (Fig. 3).
Ausführung für Wechselstrom: siehe Fig. 3a +
(I + XII)
Wartung und Pflege des Modells
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Damit Ihnen Ihre Lokomotive lange Freude berei-
tet, sind regelmäßig (ca. alle 30 Stunden) gewisse
Servicearbeiten zweckmäßig:
1. Reinigung der Radstromkontakte: Rad-
stromkontakte können auf unsauberen Schienen
leicht verschmutzen. Bitte entfernen Sie vorsich-
tig mit einem kleinen Pinsel den Schmutz an den
in Fig. 8 gekennzeichneten Stellen.
2. Schmierung: Versehen Sie die im Schmierplan
in Fig. 7 gekennzeichneten Stellen mit nur kleinen
Öltropfen. Dazu zuerst das Lokgehäuse abneh-
men (Fig. 3). Wir empfehlen den ROCO-Öler Art.
Nr. 10906. Zur Schmierung der Getriebeteile
(Zahnräder, Schnecke) empfehlen wir das ROCO-
Spezialfett 10905. Im Falle der Schmierung die-
se Teile bitte nicht ölen.
µ Zusammenbau
3. Lämpchenwechsel: Bitte nehmen Sie zuerst
das Lokgehäsue ab (Fig. 3). Danach können Sie die
Lämpchen wechseln (Fig. 6).
4. Haftreifenwechsel: Zuerst den Getriebedeckel
abnehmen (Fig. 4 u. 5). Danach den Radsatz her-
ausnehmen und den Haftreifen mit einer Nadel
oder mit einem feinen Schraubendreher abziehen.
Beim Aufziehen des neuen Haftreifens bitte darauf
achten, dass dieser sich nicht verdreht!
5. Kohlebürstenwechsel: Lokgehäuse abnehmen
(Fig. 3). Danach wird der Motor ausgebaut und
die Kohlebürsten ausgewechselt (Fig. 9).
µ Zusammenbau
Zusammenbau: Bitte achten Sie beim Zusam-
menbau auf die richtige Lage der Kontakte.
Wir wünschen gute Fahrt!
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