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Wasseranschlüsse: Der Seitliche Wasseranschluss Am Zylinder; Einstellen Der Zündung; Maßhaltigkeit - Stage6 R/T Big Bore 95 Handbuch

Zylinderkit
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S6
PRODUKTINFORMATION / EINBAUANLEITUNG
R/T-BIG-BORE-ZYLINDER
DE
3.6 Wasseranschlüsse: Der seitliche Wasseranschluss am Zylinder
ist mit der Verschlussschraube und untergelegter Dichtung zu ver-
schließen. Er wird für Piaggio-Motoren nicht verwendet. Der Wasser-
anschluss ist mit 8 Nm anzuziehen.
4. Einstellen der Zündung
Der Einstellung der Zündung sollte besonderes Augenmerk geschenkt
werden. Eine falsch gewählte Zündeinstellung kann zu Leistungsver-
lusten oder Schäden am Motor führen. Wir empfehlen, eine Stage6-
R/T-Innenrotorzündung (Art.-Nr.: S6-4514000) zu verbauen. Diese
wurde speziell für diese Zylinder entwickelt und trägt dazu bei, die ma-
ximal mögliche Leistung zu erzielen.
Die notwendigen Einstellarbeiten sind der Anleitung der Stage6-R/T-
Innenrotorzündung zu entnehmen. Der Basiswert für die Grundeinstel-
lung beträgt 3,6 mm vOT mit dem Schaltkabel auf Masse.
5. Maßhaltigkeit
Um einen gleichbleibenden Qualitätsstandard zu sichern, durchlaufen
alle Zylinder eine Qualitätskontrolle. Im Zuge dieser Kontrolle wird der
Zylinder unter anderem computergesteuert vermessen und nachbear-
beitet. Da es nicht realisierbar ist, völlig toleranzfrei zu fertigen, wird
nach erfolgter Produktion entschieden, mit welcher Kalotten-Einsteck-
tiefe der Zylinder ausgeliefert wird. Dies ist nach unserem Ermessen
eine der besten, wenn nicht sogar die beste Lösung, um Zylinder
möglichst im selben Steuerzeitenbereich auszuliefern. Der deutliche
Mehraufwand ist unserer Meinung nach – bei einem Zylinder dieser
Kategorie – ein Muss!
Wir und unsere Kundschaft stellen im Laufe der Jahre immer höhere
Anforderungen an Motorkomponenten. Nicht zuletzt ist dies einer der
Gründe, wieso in diesem Bereich ein solch hoher Aufwand betrieben
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wird, einen Zylinder zu entwickeln, der neue Maßstäbe in Sachen Leis-
tung und Qualität setzt. Nichtsdestotrotz sollte nicht vergessen wer-
den, dass es sich um ein Motorteil handelt, das dazu gemacht wurde,
Erfolge zu feiern, und nicht nur gut auszusehen. Wir möchten hier an
dieser Stelle darauf hinweisen, dass es vereinzelt zu kleinen Gusslun-
kern unterhalb der Überströmer kommen kann, die jedoch Funktion,
Langlebigkeit oder Leistung in keiner Hinsicht beeinträchtigen.
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