Einleitung; Voraussetzungen; Spindelmaß - Stage6 R/T Big Bore 95 Handbuch

1. Einleitung

Zuerst möchten wir uns für den Kauf dieses Artikels und
das damit gezeigte Vertrauen in uns und unser Produkt
bedanken. Mit dem Stage6 R/T BIG BORE 95 präsentie-
ren wir eine weitere Ausbaustufe unserer R/T-Zylinder-
kitreihe. Wie beim kleinen Bruder wird der Zylinder mit
vier außenliegenden Stehbolzen befestigt; diesen Vorteil
spielt der R/T BIG BORE 95 voll aus. Die nochmals grö-
ßeren Kanäle können uneingeschränkt realisiert werden;
Ausbuchtungen für die sonst durchgängig durch den
Zylinder führenden Stehbolzen, die den Querschnitt be-
einflussen, entfallen; der Füllgrad konnte somit deutlich
gesteigert werden. Unter Einbehaltung der kompakten
Bauform des Zylinders und dank dem gleichzeitig ver-
größerten Bohrungsdurchmesser ist es möglich, hohe
Stabilitätswerte zu erzielen, die besser sind als die han-
delsüblicher Zylinder. Der Zylinder ist deutlich weniger
anfällig für Defekte aufgrund thermischer Überbelastun-
gen, da sich die Laufbahn gleichmäßig ausdehnen kann.
Dies bietet unter anderem entscheidende Sicherheitsre-
serven im harten Renneinsatz. Durch Verwendung einer
hochwertigen Hartchrombeschichtung ist der Zylinder,
wie auch schon der R/T 70, besonders langlebig und wi-
derstandsfähig.
Das patentierte modulare System bringt mehrere Vor-
teile mit sich:
- Kurze Zylinderstehbolzen ermöglichen ein optimales
Spülkanal-Design zur Erhöhung des Füllgrades.
- Keine Behinderung der Kanäle durch durchgehende
Stehbolzen wie bei konventionellen Zylindern.
- Durch eine passende Adapterplatte kann der Zylinder
auf alle gängigen Motoren übertragen werden.
- Sehr schnelle Montage und Demontage.
- Hochfester, CNC-gefräster Zylinderkopf aus 6061-T6
mit 5 Fixierpunkten.
- Optimiertes Kühlsystem mit Kühltaschen um alle 5
Zylinderkopfschrauben.
- Viton®-O-Ring-Dichtung am Zylinderfuß.

2. Voraussetzungen

Um den Zylinder ordnungsgemäß verbauen zu können
und um mögliche Fehler gleich im Vorfeld zu vermeiden,
ist es notwendig, die aufgelisteten Anforderungen zu er-
füllen. Nichtbeachtung kann zu schwerwiegenden Funkti-
onsstörungen oder zu Defekten an Zylinder, Motorgehäu-
se und/oder Fahrzeug führen!
2.1 Kurbelwelle: Konstruktionsbedingt kann der Zylin-
der nur in Verbindung mit einer Racing-Kurbelwelle mit
90 mm Pleuellänge und einem Hub von 44 mm verwen-
det werden (Art.-Nr.: S6-7914096 Stage6 R/T BIG BORE
95).
Spindelmaß
58,4 +0,1
4