Predator S20PLUS Gebrauchsanweisung Seite 10

Sustituya los componentes sólo por piezas especificadas por el fabricante; otras piezas
pueden provocar la ignición del refrigerante por una fuga.
4 CABLEADO
Compruebe que el cableado no esté sujeto a desgaste, corrosión, presión excesiva, vi-
bración, bordes afilados u otros efectos ambientales adversos. El control también tendrá
en cuenta los efectos del envejecimiento o de las vibraciones continuas procedentes de
fuentes tales como compresores o ventiladores.
5 DETECCIÓN DE REFRIGERANTES INFLAMABLES
En ningún caso se utilizarán fuentes potenciales de ignición en la búsqueda o detección
de fugas de refrigerante. No se deben utilizar detectores del tipo linterna de halogenuros
que utilice una llama al aire.
6 MÉTODOS DE DETECCIÓN DE FUGAS
Se utilizarán detectores electrónicos de fugas para detectar refrigerantes inflamables, te-
niendo en cuenta que la sensibilidad puede no ser adecuada o puede ser necesario recali-
brarla. (El equipo de detección se calibrará en un área libre de refrigerantes.) Asegúrese de
que el detector no sea una fuente potencial de ignición y sea adecuado para el refrigerante
utilizado.
El equipo de detección de fugas se fijará en un porcentaje del LFL del refrigerante, se ca-
librará con el refrigerante empleado y se confirmará el porcentaje apropiado de gas (25 %
como máximo).
Los fluidos de detección de fugas son adecuados para la mayoría de los refrigerantes,
pero debe evitarse el uso de detergentes que contengan cloro, ya que puede reaccionar
con el refrigerante y corroer las tuberías de cobre.
Si se sospecha que hay una fuga, es necesario evitar el uso de llamas.
Si se encuentra una fuga de refrigerante que requiera soldadura para su reparación, se
recuperará todo el refrigerante del sistema, o se aislará (mediante válvulas de cierre) en
una parte del sistema alejada de la fuga; el nitrógeno libre de oxígeno (OFN) se purgará, a
través del sistema tanto antes como durante el proceso de soldadura.
7 RETIRADA Y EVACUACIÓN
Cuando se rompa el circuito de refrigerante para hacer reparaciones - o para cualquier
otro propósito - se utilizarán procedimientos convencionales, llevándolos a cabo siempre,
con e mayor de los cuidados y considerando la inflamabilidad.
Se deberá seguir el siguiente procedimiento: retirar el refrigerante; purgar el circuito con
gas inerte; evacuar; volver a purgar con gas inerte; abrir el circuito cortando o soldando. El
sistema se "enjuagará" con OFN para que la unidad sea segura.
Este proceso puede tener que repetirse varias veces; no se utilizará aire comprimido u
oxígeno para esta tarea.
El lavado se logrará rompiendo el vacío en el sistema con OFN y continuando con el lle-
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