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LISTE DER MÖGLICHEN URSACHEN
1. Geringe Batterieladung.
2. Schlechte oder verrostete elektrische Verbindungen.
3. Fehlverhalten des Anlassermotors.
4. Falsches Schmieröl.
5. Der Anlassermotor dreht den Motor zu langsam durch.
6. Treibstofftank leer.
7. Fehlverhalten beim Abstellen der Treibstoffzufuhr.
8. Verminderte Treibstoffzufuhr.
9. Fehlerhaft arbeitende Treibstoffpumpe.
10. Verschmutzter Treibstofffilter.
11. Verschmutzter oder beschädigter Luftfilter.
12. Luft im Treibstoffsystem.
13. Fehlerhaft arbeitende Injektoren, oder nicht
angebrachter Injektorentyp.
14. Kaltstartsystem unsachgemäß benutzt.
15. Fehler im Kaltstartsystem.
16. Blockierung in der Belüftung des Treibstofftanks.
17. Falscher Treibstoffyp oder falsche Gradzahl im
Treibstoff benutzt.
18. Beschränkte Bewegung der Kontrolle der
Motorgeschwindigkeit.
19. Einschränkungen (Blockierung) im Auspuffrohr.
20. Motortemperatur zu hoch.
21. Motortemperatur zu niedrig.
22. Fehlerhaft arbeitende Ventilstößelöffnungen.
23.Luftfilter unsachgemäß eingebaut oder falscher Typ;
oder Blockierung des Lufteingangs.
24. Geringer Ölstand.
25. Fehlerhaft arbeitender Anzeiger.
26. Verschmutzter Schmierölfilter.
27. Kühlventilator beschädigt.
28. Fehlerhafte Montierung des Motors oder des
Schwungradgehäuses.
29. Zu viel Motoröl.
30. Blockierung in den Luft- oder Wasserleitungen des
Kühlers.
31. Blockierung im Entlüftungsrohr.
32. Ungenügende Menge Kühlmittel im System.
33. Vakuumleitung leckt oder fehlerhaftes Arbeiten der
Belüftung im Motorgehäuse.
34. Fehlerhaftes Arbeiten der Treibstoffinjektionspumpe.
35. Antrieb der Injektionspumpe beschädigt.
36. Fehlerhafte Zeiteinstellung der Injektionspumpe.
37. Fehlerhaftes Arbeiten des Ventils.
38. Schlechte Kompression.
39. Zylinderkopfdichtung undicht.
40. Ventil beschädigt oder fest.
41. Festsitzender Injektor oder verstopfte Injektordüse.
42. Abgenutzte oder beschädigte Zylinderbohrung.
43.Leck zwischen Ventil und Sitz.
PROBLEMBESEITIGUNG 8-3
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