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ELEKTRONISCHER FAHRTENREGLER (ESC)
FUNKTION:
1: Verbinden und überprüfen Sie alle Komponenten (siehe Diagramm).
2: Einstellung des Gasbefehls. Der Fahrtenregler kann automatisch die Nullposition feststellen, jedoch
müssen Sie die folgenden Schritte noch durchführen:
1) Schalten Sie die Fernbedienung ein und bewegen Sie den Trigger in die Neutralstellung.
2) Verbinden Sie alle Komponenten (Batterie, Motor...), solange der Fahrtenregler abgeschaltet ist.
3) Schalten Sie den Fahrtenregler ein und warten Sie mindestens 3 Sekunden. Der Fahrtenregler legt
automatisch den Nullpunkt fest. Achtung: Der Fahrtenregler erkennt den Batterietyp automatisch
und bestätigt durch ein Piepen die entsprechende Batterie. Bei 2 S-LiPos piept der Regler 2x, bei
3 S-LiPos piept der Regler 3x. NiMH-Batterien bestätigt der Regler durch ein kurzes Piepen gefolgt
von einem langen Piepen als Funktionsbestätigung.
ACHTUNG:
1) Nach Einschalten des Fahrtenreglers müssen Sie 3 Sekunden warten. Ansonsten kann es zu
Störungen kommen.
2) Sollte der eingeschaltete Fahrtenregler kein Gas annehmen und die rote LED schnell blinken, ist die
Gastrimm-Funktion (Throttle Trim) verstellt. Überprüfen Sie die Trimmung an der Fernbedienung
und stellen Sie sicher, dass die Einstellung auf 0 ist bzw. trimmen Sie nach, bis die LED konstant
leuchtet.
3) Um eine Störung zu vermeiden, schalten Sie immer die Fernsteuerung zuerst ein und danach den
Fahrtenregler (umgekehrte Reihenfolge bei der Abschaltung). Achten Sie darauf, dass der
Fahrtenregler NIE alleine an ist.
3: Die rote LED zeigt verschiedene Sequenzen während des Fahrbetriebs an. Sind alle Komponenten
korrekt angeschlossen, sollte die LED Folgendes anzeigen:
1) LED ist aus, wenn sich der Trigger in der Neutralposition befindet.
2) Die LED blinkt schnell, wenn mit dem Trigger leicht Gas gegeben wird und leuchtet konstant bei
Vollgas.
3) Die LED blinkt schnell, wenn mit dem Trigger leicht rückwärts gefahren wird und leuchtet konstant
bei Vollgas im Rückwärtsgang.
ACHTUNG: Tauschen Sie die Kabel vom Motor zum Fahrtenregler, falls sich der Motor in die falsche
Richtung drehen sollte. Prüfen Sie aber erst die „Throttle Reverse"-Position an Ihrer Fernsteuerung.
Programmierung:
Der Fahrtenregler hat 2 Programmiermöglichkeiten, welche durch sogenannte Jumper einfach bedient
werden können.
1: Obere Reihe = „Drag Brake" (Motorbremse)
100 % Drag Brake = Stecken Sie den Jumper auf die linken Pins.
50 % Drag Brake = Stecken Sie den Jumper auf die rechten Pins.
0 % Drag Brake = Kein Jumper
2: Untere Reihe = „Battery Type" (Batterie-Typ)
LiPo-Batterie = Stecken Sie den Jumper auf die linken Pins.
NiMH-Batterie = Stecken Sie den Jumper auf die rechten Pins.
ACHTUNG: Bei Verwendung von LiPo-Batterien muss der Jumper auf LiPo eingestellt sein. Ansonsten
wird die Batterie beschädigt!
Everest GEN7
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