Über Ais - Em-Trak B900-SERIE Handbuch

Über AIS
7 Über AIS
Das automatische Identifikationssystem (AIS) ist ein Meldesystem für
Positions- und Schiffsdaten im Schiffsverkehr. Es ermöglicht Schiffen,
die mit AIS ausgestattet sind, ihre Position, Geschwindigkeit, ihren
Kurs und weitere Informationen, z. B. Schiff-ID, mit ähnlich
ausgestatteten Schiffen dynamisch auszutauschen und regelmäßig
zu aktualisieren. Die Position wird vom Global Navigation Satelliste
System (GNSS) abgeleitet und diese Kommunikation zwischen
Schiffen erfolgt über den digitalen VHF-Seefunkbereich.
Es gibt mehrere Typen von AIS-Geräten:
• Klasse A-Transceiver. Diese ähneln Klasse B-Transceivern, sind
aber dafür vorgesehen, auf großen Schiffen wie
Frachtschiffen oder großen Passagierschiffen installiert zu
werden. Klasse A-Transceiver übertragen mit einer höheren
VHF-Signalstärke als Klasse B-Transceiver und können daher
von weiter entfernten Schiffen empfangen werden. Klasse A-
Transceiver sind Vorschrift auf allen Schiffen über 300 BRZ in
internationaler Fahrt und bei bestimmten Passagierschiffen,
die den SOLAS-Vorschriften unterliegen.
• Klasse B-Transceiver. In vielerlei Hinsicht mit Klasse A-
Transceivern vergleichbar, sind sie aufgrund weniger strikter
Leistungsanforderungen in der Regel kostengünstiger. Klasse
B-Transceiver übertragen mit einer niedrigeren Signalstärke
und einer niedrigeren Melderate als Klasse A-Transceiver.
• AIS-Basisstationen. AIS-Basisstationen werden von
Schiffsverkehrssystemen verwendet, um die Übertragungen
von Transceivern zu überwachen und zu steuern.
• AtoN-Transceiver (Aids to Navigation). AtoNs sind
Transceiver, die auf Bojen oder anderen Gefahren für die
Schifffahrt montiert werden, und Details ihrer Position an sich
in der Nähe befindliche Schiffe übertragen.
• AIS-Empfänger. AIS-Empfänger empfangen in der Regel
Übertragungen von Klasse A-Transceivern, Klasse B-
Transceivern, AtoNs und AIS-Basisstationen, übertragen jedoch
keine Informationen zu dem Schiff, auf dem sie installiert sind.
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