Horstmann STATOMAT Technische Dokumentation Seite 2

STATOMAT Funktionsbeschreibung
Das Bremsgerät STATOMAT ist ein Gerät der Leistungselektronik
zum schnellen und verschleißfreien Abbremsen aller Dreh- und
Wechselstrommotorenarten.
Der Bremsverlauf beginnt nach Bild 1 sanft (durchgehende Linie)
und wirkt mit sinkender Drehzahl progressiv. Im Stillstand ist das
Drehmoment praktisch Null.
Bei Schleifringläufermotoren kann durch Zuschalten von
Läuferwiderstand der Bremsmomentverlauf entsprechend den
gestrichelten Linien verändert werden. Der optimale Verlauf muss
in diesem Falle empirisch ermittelt werden.
Im Gerät selbst sind zwei Einstellpotentiometer eingebaut:
Bremsstrom und Bremszeit.
Das Startkommando wird von einem Schließer des Netzschützes
gegeben. Schließt dieser Kontakt, der an die Klemmen 2 und 4 des
Bremsgerätes anzuschließen ist, wird eine Bremsung vorbereitet,
öffnet er danach, wird
Startkommando wird der Logik über einen Optokoppler zugeführt,
dessen Primärkreis von der Steuerspannung gespeist wird. Aus
diesem Grunde kann das Startkommando auch von den
Kontakteinrichtungen gegeben
schalten (Klemmen 4 und 1 parallel zum Netzschütz).
Sämtliche Bremsgeräte mit dem Typenzusatz ...../E können
anstelle des Schließers zwischen den Klemmen 3 und 4 kontaktlos
über 24 V gestartet werden.
Die Logik dieses Bremsgerätes ist so aufgebaut, dass ca. 600 ms
nach Ausschalten des Motors das Bremsschütz anzieht, nach
weiteren 400 ms zündet der Thyristor. Dies erst leitet die
eigentliche Bremsphase ein. Ist die eingestellte Bremszeit
abgelaufen, wird zunächst der Thyristor gesperrt, nach weiteren
1500 ms fällt das Bremsschütz ab. Da das Bremsschütz
demzufolge stromlos schaltet,
Wechselstromschütz bis zu seinem 1 - 1,5-fachen Ith-Wert
betrieben werden.
Die oben angegebenen Schaltzeiten können beliebig verändert -
auch verkürzt - werden. Es müssen allerdings unter Umständen
Zusatzmaßnahmen ergriffen
Kompensationsschaltung). Hierzu stellen wir Ihnen auf Wunsch
Sonderapplikationen zur Verfügung.
Die Bremsschaltung ist streng nach unseren Applikations-
schaltungen auszuführen. Vor allem ist die Einhaltung der beiden
Verriegelungsschleifen zwischen
unerlässlich. Es ist ferner darauf zu achten, dass während des
Bremsvorganges die Steuerspannung
Bremsschütz nicht durch externe Schaltglieder unterbrochen wird.
Auf keinen Fall darf ein einmal eingeleiteter Bremsablauf durch
Abschalten des Bremsschützes unterbrochen werden. Soll ein
Bremsvorgang
Grundlagen / Basic
STATOMAT Bremsgeräte und Systeme
STATOMAT Breaking Devices and Systems
die Bremsung eingeleitet.
werden, die das Netzschütz
kann ein normales
werden (Kurzschlusskontakt,
Motor- und Bremsbetrieb
von Bremsgerät
Principles
STATOMAT Description of Function
Breaking device STATOMAT is a device of the power electronics for quick,
wear and tear free breaking of all the one- and three phase AC motor
types.
The breaking process begins as per illustration 1 in soft fashion and has
a progressive kind of effect with reducing RPM. The torque is practically
zero in the standstill.
In case of abrasive ring armature motors the breaking torque behavior
can be changed as per the dotted lines by connecting the armature
resistance. The optimal behavior should be determined in this case in
empiric fashion.
There are two setting potentiometers-Breaking intensity and
breaking time- integrated in the device:
.
The starting command is given by the NO-Contact of the mains
contactor. If this contact on terminals 2 and 4 of the breaking
device is connected then the breaking is prepared, if it opens
Dieses
afterwards the breaking takes place. This starting command is fed
to the logic using the Optic coupler, the primary group of which is
supplied by the controlling voltage. Because of this the starting
command can also be given by the contact devices, which
activate the mains contactor (Terminals 4 and 1 parallel to the
mains contactors).
All the breaking devices with the type accessory...../E can be
started via 24 V instead of NO-Contact between the terminals 3
and 4.
The logic of this breaking device is constructed in such way that
the breaking contactor moves some 600 ms after switching off the
motor, the thyristor is ignited after next 400 ms. This introduces
the breaking phase. If the set breaking time is expired then firstly
the thyristor is blocked and after next 1500 ms the breaking
contactor falls. As the breaking contactor accordingly is switched
as current less, a normal A.C. contactor can be driven up to its 1
– 1.5 times of Ith-value.
Switching times given above can be changed and also shortened
at random. However additional measures should be taken under
circumstances (Short circuit, compensation circuit). For this
purpose we provide special applications on demand.
The breaking circuit is to be executed strictly according to our
application circuits. Especially abidance of both the locking discs
between motor and breaking drive is utmost necessary. It is to be
observed further that the control voltage of breaking device and
und the breaking contactor are not supposed to be discontinued by
external switching components during the breaking action. By no
means should the introduced breaking action be interrupted by
switching the breaking contactor. If any breaking action should be
interrupted