Ribind K800 PLUS Bedienungsanleitung Seite 47

A
NCLAJE MOTOR Y CREMALLERA
La cremallera se tiene que anclar a una determinada altura respecto al
soporte del motor.
Dicha altura se puede variar gracias a unos ojales presentes en la
cremallera.
El ajuste de la altura se efectúa para que la verja durante el movimiento
no se apoye sobre el engranaje de tracción del K (5,6).
Para fijar la cremallera a la verja se practican unos agujeros de ø 5mm
y se roscan usando una roscadora del tipo M6.
El engranaje de arrastre tiene que tener una holgura de alrededor de 1
mm respecto a la cremallera .
Medidas en mm
F
IJACIÓN FINAL DE CARRERA
Para determinar el recorrido de la parte móvil se tiene que colocar
dos limitadores de recorrido en los extremos de la cremallera (7).
La regulación de la abertura y el cierre, se obtiene desplazando la
misma sobre los dientes de la cremallera.
Para fijar las limitadores de tope de recorrido a la verja, atornillar a
fondo los tornillos suministrados.
N.B.: además de los citados limitadores de recorrido eléctricos
es obligatorio instalar unos topes mecánicos resistentes que
impidan la salida del la verja de las guías superiores.
M
ANTENIMIENTO
Tiene que ser efectuado solamente por personal especializado
tras haber cortado la alimentación eléctrica al motor.
Limpiar periódicamente, con la verja parada, la guía de deslizamiento
de eventuales piedras u otras suciedades.
OPERACIÓN FINALE -
Aplicar la junta
5
La junta se tiene que aplicar una vez acabada la instalación y antes de volver a
colocar el cárter.
Junta aplicada
Medidas en mm
Cerrar el cárter
E
S
6
7
Motor preparado