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Parker V12 serie Handbuch Seite 65

Hydraulik-motoren
Inhaltsverzeichnis

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Katalog HY30-8223/DE
Installation und Inbetriebnahme
Drainageanschlüsse
Es gibt bei den V12- und T12-Motoren zwei und bei den
V14 drei Drainageanschlüsse. Stets sollte der oberste
Anschluss (siehe Bilder der vorigen Seite) genutzt
werden.
Um allzu hohen Gehäusedruck zu vermeiden, sollte die
Drainageleitung direkt zum Tank geführt werden.
Hydraulik-Fluide
Um die angegebenen Motoreigenschaften zu erhalten,
muss im hydraulischen System ein Mineralöl guter
Qualität mit nur einem Minimum an Verunreinigungen
verwendet werden.
Einsetzbar sind Hydraulik-Fluide des Typs HLP (ent-
spr. DIN 51524), Öle des Typs A für Automatikgetriebe
oder API CD-Motoröle.
Wenn im hydraulischen System die volle
Betriebstemperatur erreicht ist, darf die Viskosität des
Drainageöls nicht unter 8 mm
Bei Inbetriebnahme des Motors sollte die Viskosität
nicht höher sein als 1 500 mm
Der ideale Viskositätsbereich liegt für die Motoren bei
2
15 bis 30 mm
/s.
Synthetische und schwer brennbare Fluide können
auch für den Einsatz geeignet sein, sofern sie bei gerin-
geren als den angegebenen Anforderungen eingesetzt
werden.
Wenden Sie sich an Parker Hannifin zur Information
über:
- Eigenschaften von Hydraulik-Fluiden
- Schwer entflammbare Fluide.
Vorbereitung der Inbetriebnahme
Stellen Sie sicher, dass das Motorgehäuse ebenso
wie das gesamte übrige System mit einem der
empfohlenen hydraulischen Fluide gefüllt ist.
Die interne Undichtigkeit des Motors reicht, insbeson-
dere bei geringem Betriebsdruck, nicht aus, um die
Schmierung bei der Inbetriebnahme zu garantieren.
2
/s (cSt) liegen.
2
/s.
Hydraulik-Motoren
Baureihen V12, V14 und T12
Kühlfluid zum Tank
Spülventil
(Zuwahl)
Bild 1
Zum Tank
Empfohlen
Rückschlagventil
1-3 bar
Drainageanschl.
Alt.
Drainageanschl.
Bild 2
Drainageanschl.
Rück-
schlag-
ventil
Empfohlen
1-3 bar
Zum Tank
Drainageanschl.
Bild 3
65
Drainage- und
Empfohlen
Rückschlagventil
1-3 bar
Alt.
Drainageanschl.
Abb.: V14
Alt.
Drainageanschl.
Alt.
V14_drain.eps
Leif A./03-03-11
Parker Hannifin
Pump and Motor Division
Trollhättan, Schweden
5

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