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111 6041 050 D
Normal – Stellung
S2
Abbildung 3
♦ Rückführpotentiometer im Uhrzeigersinn bis zum Anschlag drehen, siehe Abbildung 4. Dies ist der
Einstellpunkt für den Hub bei ausgefahrener Antriebsspindel.
Abbildung 4
♦ Messgerät für V (mA) an Klemme Y anschließen.
♦ Eingangsspannung an Klemmen E auf 10VDC (20mA) erhöhen. Antriebsspindel einfahrend bis zum
Abschalten des Motors durch den Mikroschalter S2.
Ausgangssignal Y kleiner 10VDC:
♦ das Ausgleichspotentiometer gegen den Uhrzeigersinn drehen, bis das Ausgangssignal Y gleich 10VDC
beträgt.
Werden die 10VDC nicht erreicht, so muss die Stellung des Übertragungsbolzens bezüglich des
Ventilhubes korrigiert werden. Anschließend gesamten Einstellvorgang wiederholen.
Ausgangssignal Y gleich 10VDC:
♦ das Ausgleichspotentiometer zuerst im Uhrzeigersinn drehen, bis das Ausgangssignal Y kleiner 10VDC
ist. Danach das Ausgleichspotentiometer soweit gegen den Uhrzeigersinn drehen, bis das
Ausgangssignal Y 10VDC beträgt.
♦ Messgerät entfernen. Die Grundeinstellungen sind hiermit beendet.
♦ Wird ein anderer Wirkungssinn benötigt, so ist der Schalter für Wirkungssinn in die entsprechende
Position zu stellen, siehe Abbildung 1.
S2 hat geschaltet
S1
S2
S1 hat geschaltet
S1
S2
Rückführpotentiometer:
Die Rutschkupplung auf der
Potentiometerachse erlaubt
eine Verstellung der Potentiometerachse
mittels Schraubendreher
11 D
S1
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