LDT RM-GB-8-N-G Bedienungsanleitung Seite 2

direkt mit der Zentrale verbunden ist, hat also immer die
Adresse 1. Weitere Details dazu entnehmen Sie bitte der
Bedienungsanleitung zu Ihrer Digitalzentrale bzw. zum
Interface.
Der RM-GB-8-N stellt neben zwei 6-poligen Stiftleisten für die
s88-Standardverbindung auch zwei RJ-45 Buchsen für eine
s88-N
Busverbindung nach
Stiftleisten und Buchsen sind beim RM-GB-8-N mit OUT und
IN gekennzeichnet.
OUT steht für die Verbindung in Richtung Digitalzentrale bzw.
Interface und IN für die Verbindung zum nächsten dahinter
liegenden Rückmeldemodul im s88-Busstrang.
Digitalzentralen und Interfaces sind immer mit einem s88-
Eingang für eine s88-Standardverbindung ausgestattet.
Für die s88-Standardverbindung haben wir störsichere
verdrillte s88-Buskabel im Programm, die mit original s88-
Bussteckern ausgestattet sind. Auf den 6-poligen Stiftleisten
des RM-GB-8-N sind die Stecker der s88-Buskabel richtig
aufgesteckt, wenn die weiße Einzelader mit der weißen
Markierung, die neben der Stiftleiste auf der Leiterplatte
aufgedruckt ist, übereinstimmt. Das Kabel muss dabei direkt
vom Rückmeldemodul wegführen. Achten Sie zusätzlich
darauf, dass die Stecker nicht versetzt auf die 6-poligen
Stiftleisten gesteckt sind.
Für eine s88-Busverbindung
abgeschirmtes blaues Patchkabel mit RJ-45 Steckern an.
Achtung: Digitalzentralen mit PC-Netzwerkanschluss (z.B.
Central Station 1, 2 und 3 sowie ECoS) verfügen ebenfalls über
eine RJ-45 Buchse. Von RJ-45 Netzwerkbuchsen darf keine
Verbindung zum RM-GB-8-N hergestellt werden!
Der RM-GB-8-N darf nur an einer s88-Busspannung von 5V
betrieben werden. Bietet die Digitalzentrale oder das Interface
die Möglichkeit, als s88-Busspannung wahlweise 5V oder 12V
zu verwenden, muss 5V ausgewählt sein. Der Betrieb am s88-
Anschluss auf der Unterseite der Märklin CS3 plus (60216),
mit einer festen s88-Busspannung von 12V, ist nicht zulässig
und beschädigt das Rückmeldemodul. Beim Märklin L88
(60883) muss am Schiebeschalter zwingend eine s88-
Busspannung von 5V eingestellt sein.
Gleisabschnitte anschliessen:
Die nachfolgende Zeichnung
Rückmeldemodule RM-GB-8-N verdrahtet wird.
Überwachte Gleisbereiche
Normalgleis
Monitored areas
Standard track
Digital-Profi werden!
Rückmeldemodul / Feedback module
RM-GB-8-N
8-fach Rückmeldemodul mit integrierten Gleisbelegtmeldern
für den s88-Rückmeldebus.
8-fold feedback module with occupancy detectors for s88-
feedback bus.
BU1
s88-N
OUT
OUT
Digitalstrom von
Digitalzentrale oder
Richtung
Booster
Digitalzentrale
Digital current from
Direktion to
command station
command station
or booster
Über die Eingänge IN1 und IN2 wird der RM-GB-8-N mit
Digitalstrom versorgt. IN1 versorgt die Ausgänge 1 bis 4 und IN2
zur Verfügung.
s88-N
nach bieten
verdeutlicht,
s88-N
Littfinski DatenTechnik (LDT)
www.ldt-infocenter.com
8-fach Rückmeldemodul
mit Gleisbesetztmeldern
BU2
8-fold feedback module
ST1 ST2 s88-N
with occupancy detectors
RM-GB-8-N
IN
Rev. 1.1
IN
Von weiteren
Rückmeldemodulen
From further
feedback modules
die Ausgänge 5 bis 8. Die beiden Eingänge IN1 und IN2 sind
elektrisch
beispielsweise von der Digitalzentrale (Steuereinheit) und IN2
von einem Booster versorgt werden kann. Für eine korrekte
Rückmeldung ist es wichtig, dass stets beide Eingänge (IN1 und
IN2) mit Digitalstrom versorgt werden.
Beim Anschluss von Steuereinheit oder Booster an IN1 bzw. IN2,
schließen Sie die Digitalstromleitung, die diese durchgehende
Schiene versorgt, an die Klemme mit der weissen
durchgezogenen Linie.
Mit den Ausgangsklemmen 1 bis 8 werden die isolierten
Gleisabschnitte verbunden, die überwacht werden sollen. Wie
in der Zeichnung dargestellt, reicht es aus, eine Schiene zu
isolieren. Die mit der gestrichelten Linie gekennzeichnete
Klemme wird dabei mit dem überwachten Gleisabschnitt
verbunden.
unterschiedlichen Anwendungen und Digitalzentralen, finden Sie
auf unserer Web-Site (www.ldt-infocenter.com) im Bereich
„Downloads".
Damit es an den Übergängen zwischen einzelnen Abschnitten
nicht zu Kurzschlüssen kommt, wenn sie von Triebwagen
befahren werden, ist eine stets gleiche Anschlussreihenfolge zu
beachten.
Sollte es
Kurzschluss kommen (Steuereinheit geht in den „Not-AUS"),
wir
prüfen Sie die Verdrahtung und drehen Sie ggf. die Zuleitungen
des überwachten Gleisabschnittes an der entsprechenden
Klemme.
Entstörkondensatoren können zu falschen Belegtmeldungen
führen und gehören grundsätzlich nicht in zu überwachende
Gleisabschnitte.
Wenn Sie Achsen einer Zuggarnitur zur Gleisbesetzt-erkennung
mit Widerstandslack
Widerstandswert mit einem Multimeter nachmessen.
Liegt der Widerstandswert im Bereich von 5KOhm bis 10KOhm,
so wird er von den Gleisbesetztmeldern des Rückmeldemoduls
RM-GB-8-N sicher erkannt.
Handelsübliche
Widerstandswert von 18KOhm werden gerade erkannt, wenn
wie das
die Schienen sauber sind und der Waggon gut aufliegt. Besser
ist es in diesem Fall zwei Achsen des Fahrzeugs mit
Widerstandsachsen zu versehen. Der Widerstandswert des
gesamten Waggons liegt dann bei 9KOhm, die auch bei leichter
Schienenverschmutzung noch zur sicheren Erkennung führen.
Problembehebungen:
Was tun, wenn etwas nicht wie beschrieben funktioniert?
Wenn Sie das Modul als Bausatz erworben haben, sollten Sie
zunächst grundsätzlich die Bestückung und die einzelnen
Lötstellen kritisch kontrollieren.
Wichtig: Es müssen stets beide Eingänge (IN1 und IN2) mit
Digitalstrom versorgt werden.
Testen Sie ggf. die einzelnen Belegtmeldungen, bevor Sie die
Gleisabschnitte anklemmen.
Dazu können Sie mit einem Widerstand (einige hundert Ohm)
oder einem Modellbahnlämpchen die Belegtzustände an den
einzelnen Ausgangsklemmen simulieren.
Ohne Widerstand bzw. Lämpchen sollte der Eingang als frei, mit
Widerstand bzw. Lämpchen als belegt an der Steuereinheit oder
am PC angezeigt werden.
Technische Änderungen und Irrtum vorbehalten. © 06/2019 by LDT
völlig voneinander getrennt,
Detaillierte Anschlussbeispiele
beim Überfahren einer
bestreichen,
Widerstandsachsen
Littfinski DatenTechnik (LDT)
15370 Fredersdorf / Germany
Tel.: +49 (0) 33439 / 867-0
Internet: www.ldt-infocenter.com
Märklin und Motorola sind eingetragene Warenzeichen.
sodass IN1
zu den
Übergangsstelle zum
so sollten Sie den
mit einem
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