Opel Insignia Betriebsanleitung Seite 196

194 Fahren und Bedienung
Die Systemeinstellungen werden für
einen sportlichen Fahrstil optimiert:
● Die Dämpfwirkung der Stoß‐
dämpfer wird für verbessertes
Fahrverhalten und maximale
Agilität eingestellt.
● Der Motor reagiert rascher auf
Gaspedalbewegungen.
● Die Servolenkung reagiert sport‐
licher.
● Die Schaltpunkte des Automatik‐
getriebes werden für einen sport‐
lichen Fahrstil optimiert.
● Der adaptive Geschwindigkeits‐
regler wird für einen sportlicheren
Fahrstil angepasst.
● Der Allradantrieb unterstützt
einen aktiven, sportlichen Fahr‐
stil.
● Die Motorklangverbesserung
intensiviert den Motorklang im
Innenraum zu einem sportlichen
Sound.
● Das Thema des Instruments
wechselt zu Sport.
TOUR-Modus
Im TOUR-Modus werden die System‐
einstellungen für einen komfortablen
Fahrstil optimiert.
● Die Dämpfwirkung der Stoß‐
dämpfer ist auf Komfort optimiert.
● Die Lenkung wird leichtgängiger.
● Der adaptive Geschwindigkeits‐
regler wird für einen entspannte‐
ren Fahrstil optimiert.
AUTO-Modus
Alle Systemeinstellungen sind auf die
Standardwerte voreingestellt, die für
Alltagsfahrten optimiert sind (Stan‐
dardmodus). Dieser Modus kann
komplett angepasst werden. Die
Systeme verfügen über Komfort- und
Sport-Einstellungen für unterschiedli‐
che Fahrstile und Fahrsituationen.
Adaptive Fahrmodussteuerung
In jedem manuell ausgewählten Fahr‐
modus SPORT, TOUR oder AUTO
erkennt und analysiert die Fahrmo‐
dussteuerung (DMC) ständig die
Fahrsituation und den Fahrstil des
Fahrers. Falls nötig, passt DMC
Federung und Lenkung automatisch
für die Dauer der eingetretenen Situ‐
ation an.
Wenn beispielsweise im AUTO-
Modus die normalen Einstellungen
aktiv sind und das DMC-Steuergerät
einen sportlichen Fahrstil erkennt,
ändert es die Systeme automatisch in
sportlich, sofern der Fahrer die sport‐
liche Federung und Lenkung nicht in
der Anpassung Sportmodus deakti‐
viert.
Wenn als weiteres Beispiel die
Komfort-Einstellungen im TOUR-
Modus aktiv sind und beim Fahren
auf einer kurvigen Straße plötzlich
hart gebremst werden muss, erfasst
das DMC-Steuergerät den