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Mini-Dumper VH-500A / VH500PROA – Serie
Beim Kontrollieren des Ölstands muss die Maschine auf ebenem Untergrund stehen. Ölstand mit dem Messstab an
der Öleinfüllschraube kontrollieren. Öleinfüllschraube ausdrehen, Ölmessstab reinigen und die Öleinfüllschraube
wieder aufsetzen, ohne sie festzuschrauben. Ölstand am Ölmessstab prüfen. Bei niedrigem Ölstand, Motoröl bis zur
oberen Markierung am Ölmessstab einfüllen.
10.5.3 Kraftstoff auffüllen
Die Maschine ist mit einem Viertaktmotor ausgerüstet. Sorgen Sie dafür, dass sich ausreichend Öl im Öltank
befindet.
Tanken Sie ausschließlich bleifreies Qualitätsbenzin ROZ 95 oder höher bzw. Diesel bei den
Modellen VH500/D und VH500PRO/D. Auf keinen Fall die Maschine mit 2-Takt-Gemisch oder
nicht zugelassene Kraftstoffe betanken.
10.5.4 Kraftstoff lagern
1. Kraftstoffe sind nur begrenzt lagerfähig, sie altern. Überlagerte Kraftstoffe bzw. Kraftstoffgemische können
zu Startproblemen führen. Lagern Sie nur so viel Kraftstoff, wie Sie in einem Monat verbrauchen.
2. Kraftstoffe nur in Behältern lagern, die speziell für diesen Zweck zugelassen sind. Bewahren Sie
Kraftstoffbehälter trocken und sicher auf.
Original-Betriebsanleitung
Handelsübliches Motorenöl mit der Spezifikation 10W-30 oder
10W-40 verwenden. Niemals Öl für Zweitaktmotoren verwenden.
1. Öleinfüllschraube am Motor ausdrehen, Verschluss an sauberer
Stelle lagern.
2. Langsam Öl bis zum ersten Gewindegang der Einfüllöffnung mit
einem Trichter einfüllen. Nicht überfüllen!
3. Öleinfüllschraube wieder festdrehen.
4. Ölrückstände/Verschmutzungen wegwischen.
1. Den
Bereich
um
Fremdkörpern reinigen.
2. Tankverschluss vorsichtig abschraube, damit der vorhandene
Überdruck abgebaut werden kann.
3. Langsam Kraftstoff mit einem Trichter in den Tank füllen. Um dem
Kraftstoff Platz zum Ausdehnen zu lassen, nicht über die Unterkante
des Kraftstoffstutzens hinaus füllen.
4. Tankeinfüllöffnung wieder fest verschließen. Eventuell verschütteten
Kraftstoff sofort aufwischen.
den
Tankverschluss
D
von
Schmutz
und
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