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Ratschlag: An einem Abwrackfahrzeug üben, um die Erfahrung in der Technik
der Verwendung des Glasauslösers zu sammeln, bevor man versucht, an einem
Kundenfahrzeug zu arbeiten. Sich zuerst mit einem weniger zerbrechlichen
Hartglas wie der Heckscheibe oder der hinteren Türscheiben einarbeiten. Das
Wichtigste, bei der Arbeit mit dem Uni-Heat U3230 ist, dass es anfänglich
besser ist, weniger Hitze und mehr Zeit zu verwenden, um die erforderliche
Erfahrung für die ordnungsgemäße Verwendung des Geräts zu sammeln, als mit
zu großer Hitze zu beginnen, den Lack zu verbrennen, den Dachhimmel in Brand
zu setzen oder die Innenverkleidung zu beschädigen.
A. Entfernung einer Scheibe, wenn man die
Lage der Klebe-Dichtung kennt.
Schritt 1 Innenverkleidungen aus Metall entfernen, falls vorhanden.
Schritt 2 Alle anderen Innenverkleidungen von dem Fensterrahmen abdrü-
cken, falls sie vorhanden sind.
Schritt 3 Hat man noch nie an diesem besonderen Fahrzeugmodell gearbeitet
und kennt daher nicht die Lage der Klebe-Dichtung auf dem Scheibenrahmen,
einen handelsüblichen Keil verwenden, um die Lage des Klebers zu ermitteln. Die
Lage des Klebers auf der Scheibe anzeichnen (es wird auf die obige Abbildung
verwiesen), um die bestmögliche Leistung des Glasauslösers zu ermöglichen. Die
ideale Position des Gerätes befindet sich am inneren Rand des Klebers, jedoch
nicht weniger als zweieinhalb Zentimeter vom Scheibenrand entfernt, um zu
vermeiden, dass der Lack verbrennt.
Schritt 4 Den Energiereglerknopf auf dem Inverter im Uhrzeigersinn auf die
höchste Stufe drehen, jedoch den Uni-Heat U3230 NICHT einschalten.
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